Los discos de freno de riego en condiciones de calor pueden causar deformación, como saben muchos conductores experimentados. Por lo tanto, algunas personas sugieren no lavar el automóvil después de correr en la carretera. Deje que el automóvil se enfríe antes de lavar para evitar la deformación de los discos de freno después de lavarse con agua. Si de repente llueve mientras conduce en la carretera por un período de tiempo, ¿se deforman los discos de freno? ¿Cómo se deben proteger los discos de freno?

La vida útil de los discos de freno es muy larga y no requieren ningún mantenimiento. Si se desgastan hasta el límite, pueden ser reemplazados. Aunque es posible que los discos de freno se deformen cuando se riegan repentinamente cuando están muy calientes, es difícil deformarlos en la práctica porque su temperatura no puede alcanzar el nivel original. Conducir a altas velocidades, debido a la alta velocidad, la fuerza de frenado durante el frenado es relativamente alta, por lo que se considera que la temperatura del disco de freno será mayor. Pero al conducir en la carretera, si la velocidad es relativamente alta, indica que las condiciones del camino son suaves y la frecuencia de aplicar los frenos será naturalmente muy baja. Es posible que no necesite aplicar los frenos una vez incluso después de correr por más de diez kilómetros, por lo que la temperatura de los discos de freno no es alta, incluso más baja que cuando se conduce en la ciudad. No habrá ningún problema con la lluvia o las salpicaduras de agua en los discos de freno.

Debido a que los discos de freno actuales están ventilados e incluso tienen discos perforados, el efecto de disipación de calor es muy bueno. Incluso si la frecuencia de frenado es ligeramente mayor, la temperatura de los discos de freno en sí no será demasiado alta, y el riego no los deformará. Conducir en la ciudad, aunque la frecuencia de frenado es ligeramente mayor, debido a la velocidad lenta, la intensidad no es muy fuerte cada vez, y los discos de freno no son muy calientes. Al encontrar la lluvia o las carreteras anegadas por delante mientras conduce, no hay problemas para conducir. También se puede ver en el mantenimiento real del disco de freno que casi no ha habido casos de deformación del disco de freno o grietas causadas por el riego.

Si la sección de conducción es una larga descenso sin usar los frenos del motor y depender únicamente de aplicar los frenos para controlar la velocidad, entonces la temperatura de los discos de freno será muy alta. Al encontrar lluvia en este momento, los discos de freno se deformarán. Esto no es solo un problema de deformación causado por el riego, es posible que los frenos puedan funcionar mal debido a la temperatura excesiva. Por lo tanto, cuando vamos cuesta abajo durante mucho tiempo, debemos considerar reducir la carga de los frenos, no el problema de la deformación del disco de freno. Mientras se reduzca la carga del freno, los discos de freno no se deforman.

Muchos autos pueden experimentar un jueces de freno durante el uso, que es causado por discos de freno desiguales, algunos altos y algunos bajos. Este es un problema de desgaste, no de deformación causada por el riego. Algunos autos nuevos que han viajado miles de kilómetros han experimentado esta situación. Esto es reparable, solo lleve el disco de freno al torno y vuelva a molerlo. Si la deformación es causada por el riego, la resistencia del disco de freno disminuirá en gran medida y no se puede reparar. Un nuevo disco necesita ser reemplazado. Por lo tanto, siempre que usemos el automóvil normalmente y no aceleramos o frenar intencionalmente agresivamente, no tenemos que preocuparnos por la deformación de los discos de freno debido al riego.

De: Wondee AutoParts

2024-1-12