¿Cómo saber si el absorbedor de choque del automóvil está roto? ¿Debe ser reemplazado en parejas?

Los amortiguadores tienen amortiguación, lo que requiere una cierta cantidad de presión durante la compresión y una cierta cantidad de tensión durante el estiramiento. Su función principal es reducir la vibración del resorte, reduciendo así la vibración del automóvil. El sistema de absorción de choque de un automóvil consiste en resortes y amortiguadores, que tienen el peso del vehículo y absorben los baches en la carretera. Al conducir por carreteras llenas de baches, el cuerpo del automóvil saltará hacia arriba y hacia abajo. Al presionar hacia abajo, el resorte y el amortiguador absorben la presión hacia abajo, y el resorte inevitablemente se recuperará después de ser comprimido. Al recuperarse, el amortiguador sostendrá el resorte y solo se recuperará. No lo estire nuevamente debido a la inercia del cuerpo, ya que esto causará rebotes repetidos. Con la función de la absorción de choque, el resorte no rebotará demasiadas veces, y la comodidad del automóvil mejorará. Entonces, si conduce sobre bacilos de velocidad o caminos llenos de baches, el automóvil rebota hacia arriba y hacia abajo muchas veces antes de volver a la estabilidad, e incluso los pequeños baches pueden hacer que se agite, como montar en un bote, indica que el amortiguador es dañado y necesita ser reemplazado.

En el mantenimiento real, la gran mayoría del daño del absorbedor de choque es causado por la fuga de aceite. Hay aceite hidráulico en el amortiguador, que genera amortiguación y evita que el resorte se mueva. Si el aceite hidráulico se gotea, la amortiguación no se puede generar y no funciona. Tampoco tiene un efecto de restricción en la primavera. Cuando el camino está lleno de baches, la primavera saltará muchas veces antes de detenerse. Por lo tanto, para determinar si el amortiguador debe ser reemplazado, solo obsérvalo a simple vista. Si hay fugas de aceite, reemplácela, y si no hay fugas de aceite, no hay necesidad de reemplazarla. Además, debe tenerse en cuenta que la fuga de aceite es diferente de la filtración de aceite o solo el vapor de aceite que sale. Algunos amortiguadores pueden parecer sucios y tienen muchos lodos de aceite, pero no necesariamente gotean aceite. A veces puede haber algo de vapor de aceite que sale del amortiguador, que se adhiere a la vecindad del amortiguador, o puede haber una ligera fuga de aceite, que luego unirá mucho polvo. Aunque puede parecer muy sucio y grave, en realidad no se considera la fuga de aceite.

El método para determinar la fuga de aceite es verificar si hay aceite fresco presente. Si hay aceite fresco, debe ser una fuga de aceite de amortiguadores, y se puede reemplazar directamente. No hay aceite fresco, y no hay mucho lodo alrededor, por lo que generalmente está bien. Pero si hay muchos lodos alrededor y también hay mal funcionamiento mientras se conduce, también es posible que el aceite ya se haya filtrado y unido polvo. Es necesario verificar en función de la situación real. Al reemplazar el amortiguador, también se debe realizar una inspección adicional al retirar el amortiguador. ¿Como revisar? Presione hacia abajo en el núcleo del absorbedor de choque a mano para ver si requiere mucha fuerza para presionar hacia abajo. Si se necesita mucha fuerza, indica que el amortiguador no está dañado. Si se presiona fácilmente, indica que el amortiguador está realmente dañado. Cualquier cosa que ya haya filtrado aceite se pueda suprimir fácilmente.

La vida útil de los amortiguadores es generalmente relativamente larga, y la fuga de aceite solo ocurre cuando el automóvil es viejo. Además de su propia calidad, la forma en que se usa también lo afecta. Las carreteras frecuentes con baches y los baches de velocidad baches sin disminuir la velocidad pueden comprimir y recuperarse rápidamente, lo que también puede afectar su vida útil. Después de que se descompone, la estabilidad del vehículo se deteriorará y conducir en carreteras planas está bien. Cuando se encuentre con frenado repentino o giros agudos, tendrá un impacto significativo y el límite de operación se reducirá. Al mismo tiempo, la comodidad no es tan buena, hay demasiados golpes en el camino, y el automóvil no tiene una sensación de pesadez, por lo que debe reemplazarse rápidamente cuando se encuentra la fuga de aceite. ¿Algunas personas también preguntan si es necesario reemplazar a ambos amortiguadores al mismo tiempo? No es necesario, solo reemplace el lado que está dañado. Mientras el amortiguador del otro lado no esté dañado, no habrá demasiada diferencia entre los amortiguadores antiguos y nuevos, y no habrá más vibración en un lado y menos vibración en el otro lado. Por supuesto, si el otro lado del amortiguador ya ha sido ligeramente dañado, aunque no es grave, también se puede considerar que se reemplaza al mismo tiempo.

Desde: Wondee Auto Parts

2024-7-9