En verano, la temperatura es alta. Después de correr por la carretera, si una persona se encuentra cerca de la parte delantera del automóvil, puede sentir claramente que todo el frente del automóvil está muy caliente y que el motor inevitablemente se volverá más caliente. A algunas personas les preocupa que al conducir a altas velocidades durante mucho tiempo, la alta velocidad del motor inevitablemente generará mucho calor. ¿Puede el coche tolerarlo? ¿Deberíamos darle un descanso al auto a intervalos regulares?

La mayoría de los conductores con este problema son los conductores novatos que conducen autos nuevos y los cuidan bien. Digamos directamente la respuesta. Si el sistema de enfriamiento del vehículo no está defectuoso, se puede conducir normalmente sin ninguna operación incorrecta. La conducción de alta velocidad a largo plazo es aceptable, y no hay necesidad de preocuparse por el sobrecalentamiento. La disipación de calor del automóvil se basa completamente en el sistema de enfriamiento. Cuando la temperatura del motor es alta, se lleva a cabo un ciclo grande y el refrigerante se disipa a través del tanque de agua antes de fluir hacia el motor para enfriarlo. Aunque las altas velocidades del motor generan más calor durante la conducción de alta velocidad, aumenta la presión de disipación de calor del sistema de enfriamiento. Sin embargo, el flujo de aire a través del tanque de agua también es grande, y el efecto de enfriamiento del refrigerante es mejor. Incluso los ventiladores de alta velocidad no necesitan ser girados para lograr buenas condiciones de disipación de calor. Es decir, el calor del motor generado por el motor puede ser completamente disipado por el sistema de enfriamiento sin hacer que el motor se sobrecaliente. También se puede ver desde el medidor de temperatura del agua que no importa cuánto tiempo conduzca en la carretera, la temperatura del agua no aumenta. Mientras la temperatura del agua no sea alta, significa que la temperatura del motor no es alta, y no habrá problemas para conducir durante mucho tiempo.

Aquí hay dos requisitos previos, uno es que no hay problema con el sistema de enfriamiento. El flujo de aire en el tanque de agua es grande, lo que puede garantizar que no haya ningún problema con la disipación de calor, pero el sistema de enfriamiento se encuentra en un estado continuo de alta circulación. Si hay un pequeño problema con la bomba de agua o demasiada escala en el canal de agua, hará que el refrigerante fluya mal. No hay problema con la disipación de calor durante la conducción de baja velocidad, pero puede haber problemas con la generación de calor durante la conducción de alta velocidad, lo que lleva a un aumento en la temperatura del agua. El segundo es que no hay operaciones erróneas durante la conducción normal. Cuando se conduce a alta velocidad, se usa la marcha más alta y la velocidad del motor no es muy alta. A una velocidad de 120 km/h, solo son de 3000 rpm, y algunos autos son aún más bajos. A esta velocidad y velocidad, no habrá ningún problema con la disipación de calor. Sin embargo, si no cambia a la marcha más alta y usa la cuarta o tercera marcha para alcanzar los 120 km/h, la velocidad del motor será muy alta, alcanzará 4000 o incluso 5000 revoluciones por minuto. Este estilo de conducción irrazonable es insoportable para el motor con el tiempo. En primer lugar, la temperatura del agua definitivamente aumentará, lo que conducirá a una disminución en el rendimiento del motor. En segundo lugar, el desgaste del motor también se intensificará.

No importa en qué entorno esté conduciendo, no importa cuán caliente esté el clima, solo preste atención a la temperatura del agua del automóvil. Si la temperatura del agua es normal, no hay necesidad de preocuparse por el sobrecalentamiento del motor. Si el motor realmente se sobrecalienta, la temperatura del agua inevitablemente aumentará también. Por el contrario, si la temperatura del agua es demasiado alta, puede haber problemas con el sistema de enfriamiento y la temperatura del motor también puede ser demasiado alta, por lo que es necesario tomar descansos regulares. Si la temperatura del agua está a punto de llegar a la línea roja, no puede continuar conduciendo.

Además de la temperatura del agua, las llantas de sobrecalentamiento también deben tomarse en serio al conducir en carreteras en verano. La conducción prolongada de alta velocidad también puede causar altas temperaturas de los neumáticos. Si los neumáticos no están envejecidos o lesionados, no hay problema. Si los neumáticos están envejecidos o lesionados, y la temperatura es demasiado alta después de conducir durante mucho tiempo, la probabilidad de una explosión de los neumáticos también aumentará. En términos generales, con qué frecuencia tomar un descanso después de correr depende de si el automóvil puede manejarlo, sino principalmente en la condición del conductor. Si el conductor se siente cansado y cansado, deberían tomarse un descanso. En verano, se recomienda ingresar al área de servicio cada dos o tres horas como máximo, y el tiempo de descanso no necesita ser demasiado largo. Solo toma unos minutos.

De: Wondee AutoParts

2023-12-28