Hay muchos autos con función de inicio automático de inicio ahora, y muchos de ellos están equipados para ahorrar combustible. También es más fácil de usar una vez que está acostumbrado. Mientras se encienda la función de parada de inicio, habrá muchos semáforos en la ciudad, y la cantidad de inicios y paradas inevitablemente será muy alta. La corriente cuando comienza el vehículo es muy alta, y se basa completamente en la alimentación de la batería. Por lo tanto, si el vehículo comienza repetidamente, los requisitos para el rendimiento de la batería serán particularmente altos. Las personas que han cambiado sus baterías saben que las baterías Start Start automáticas son mucho más caras que los autos normales, por lo que muchas personas se quejan de que el costo de combustible ahorrado al usar baterías Start Stop no es rentable. Entonces, ¿por qué las baterías Start Stop son tan caras? ¿Es solo por su gran capacidad?

La capacidad de la batería Start Stop es realmente mayor, que es una de las razones del precio más alto. No es una batería ordinaria de plomo-ácido, utiliza una placa de fibra de vidrio tipo adsorción, lo que puede garantizar que el electrolito se adsorbe alrededor de la placa de electrodo. Tiene un mejor rendimiento, como soportar la liberación instantánea de más electricidad, admitiendo una descarga de alta corriente repetida en un corto período de tiempo, tener una capacidad de carga de ciclismo mucho más alta que las baterías ordinarias, la vida útil más larga y la mejor estabilidad de la batería. En resumen, su gran capacidad y su mejor rendimiento en todos los aspectos lo hacen más costoso.

¿Podemos reemplazarlo con una batería regular? No, las baterías ordinarias no tienen las ventajas anteriores. No pueden descargar múltiples corrientes altas en un corto período de tiempo. La startup repetida y la descarga de alta corriente acortarán en gran medida su vida útil, y la capacidad de la batería disminuirá rápidamente. No pasará mucho tiempo antes de que la batería necesite ser reemplazada. Además, cuando la capacidad de la batería es baja, la función de parada de inicio también fallará y el vehículo no se apagará, lo que hace que sea imposible usar la función de parada de inicio normalmente. Por lo tanto, las baterías ordinarias no se pueden usar en lugar de iniciar baterías de detención. Por lo general, hay tres letras AGM en la batería de arranque inicial, y también se indica en el empaque externo que es adecuado para comenzar y detener los vehículos, por lo que no la reemplace incorrectamente.

Muchas personas creen que el inicio repetido dañará la batería para garantizar su vida útil, y deben apagar la parada inicial antes de conducir. De hecho, es completamente innecesario. Las baterías AGM tienen esta característica, que soporta una alta salida de corriente, carga y descarga rápida y repetida, y más tiempos de carga y descarga que las baterías ordinarias. El fabricante también ha verificado que comenzar y detenerse no acortará la duración de la batería, por lo que puede usarla con confianza. Su vida útil no es muy diferente de la de un automóvil sin una función de arranque inicial, que es solo de tres a cuatro años. La vida útil específica depende del uso individual, y la vida útil restante se puede verificar en una tienda 4S.

Alguien dijo que cuando me subo al auto, apago la función de arranque inicial y nunca la uso. ¿Puedo reemplazarlo con una batería normal? En teoría, es posible, pero no se ha verificado en la práctica, y se desconoce si acortará la vida útil. Como el arrancador también es un tipo reforzado, la corriente de arranque debe ser más alta. Además, la lógica de carga y descarga de la batería también es diferente, por lo que se especula que su vida útil puede verse afectada. Entonces, incluso si no se usa la función de parada de inicio, se recomienda reemplazar la batería de parada de inicio. Si va a la tienda 4S para reemplazar una batería normal, tampoco la reemplazará. El fabricante requiere que reemplace la batería de parada inicial.

De: Wondee AutoParts

2024-4-15