Algunos conductores novatos a menudo cometen el error de girar la llave para iniciar el automóvil cuando ya está en llamas y escuchar un sonido de clic. A veces, debido a la operación estable del vehículo, un buen aislamiento de sonido o el vehículo que está en un entorno ruidoso, la operación del motor no es fácil de atraer la atención del conductor. O después del estacionamiento, si hace algo más, pero no apague el motor, y luego olvide encenderlo cuando vuelva a conducir, luego gire la llave para encenderla. En este punto, escuchará un sonido de clic fuerte. ¿Alguien pregunta si esta operación causará daños al motor?

Si el automóvil no se apaga y se enciende nuevamente, también se llama un segundo encendido. El sonido de clic que se escucha es causado por la colisión entre el volante del motor y el engranaje de arranque. En circunstancias normales, al comenzar el motor, el volante está en estado estacionario. Al comenzar el encendido, el engranaje de arranque primero se mueve hacia afuera, se combina con el engranaje del volante y luego gira, conduciendo el volante para girar y aterrizar suavemente el vehículo. Después de subir al automóvil, suelte la llave y el equipo de arranque se retrae. Debido a que el volante es estacionario, los engranajes del arrancador pueden encajarse fácilmente con él. Si el motor no está apagado y encendido, significa que el volante está girando. En este momento, el engranaje de inicio se mueve hacia afuera para combinar con el equipo del volante, y definitivamente no se combinará. Los dos engranajes chocarán entre sí, haciendo un ruido fuerte. En este punto, suelte rápidamente la llave, la marcha de arranque se retraerá y el ruido desaparecerá.

El impacto entre los engranajes puede dañar el volante y el arranque, sin afectar otros componentes del motor. Quien tenga dientes duros es menos probable que se dañe. Una vez encontré un diente dañado en el volante de un automóvil, con uno faltante, pero el propietario no está seguro de la causa del daño, que puede estar relacionado con la ignición secundaria. Si un diente cae del volante, hará que no comience y requerirá reemplazo, lo que resulta en altos costos de mano de obra. Pero en términos generales, incluso si hay un sonido de clic, no habrá daño al comenzar de nuevo una o dos veces, o dos o tres veces. Debido a que los engranajes del arrancador y el volante son muy duros y fuertes, lo que los hace menos propensos al daño. Hay muchos propietarios de automóviles que experimentan una charla de dientes, pero muy pocos han dañado el volante o el comienzo debido a la charla de dientes. Por lo tanto, no hay necesidad de preocuparse demasiado por el sonido de charla, no es un gran problema.

Aunque no es fácil de dañar, tampoco es aconsejable hacer sonidos de dientes frecuentes, lo que definitivamente tendrá un impacto en la vida útil de ambos. Si es coincidente, se producen múltiples golpes de dientes con el mismo diente, la probabilidad de daño es muy alta. Antes de comenzar el vehículo, verifique si se ha iniciado. El método más directo es verificar la velocidad del motor que se muestra en el panel de instrumentos. Si hay una velocidad, indica que se ha iniciado, y si la velocidad es cero, indica que no se ha iniciado. Hoy en día, muchos autos también tienen una función para evitar el inicio secundario. Al girar la llave para arrancar el motor mientras ya está en el estado de encendido, el arrancador no reaccionará, lo que puede evitar daños causados ​​por el inicio secundario. Los autos con esta función no necesitan preocuparse por el inicio secundario. Similar a esto, hay un sonido de cambio de marcha en los vehículos de transmisión manual. Si el embrague no está completamente presionado, se producirá un sonido de cambio de engranaje. Muchos principiantes también han experimentado este sonido, y después de escucharlo, sienten pena por el automóvil. Incluso van al taller de reparación para verificar si hay algún problema. De hecho, básicamente no hay problema con esto. No requiere inspección y no se puede verificar. Si ocurre una o dos veces, no dañará el engranaje. Trate de evitar esta situación tanto como sea posible.

De: Wondee AutoParts

2024-5-14