La frecuencia de la limpieza de la válvula del acelerador está estrechamente relacionada con los hábitos de conducción personal y el entorno de uso. La mayoría de los automóviles pueden someterse a una limpieza de la válvula de acelerador después de conducir más de 20000 kilómetros cada vez, mientras que una pequeña cantidad de automóviles deben limpiarse después de conducir más de 10000 kilómetros. Hoy en día, muchos autos tienen válvulas de acelerador electrónicas, que son más sensibles a la acumulación de carbono. Si hay demasiada acumulación de carbono, habrá mal funcionamiento de inmediato. Por ejemplo, el temblor inactivo, las sacudidas del acelerador, la respuesta de aceleración lenta, la dificultad para encender e incluso algunos autos iluminarán directamente la luz de falla, lo que dará como resultado la acumulación de carbono y el mal funcionamiento, y deben lavarse. Alguien ha dicho, no lo limpie con frecuencia, dañará la válvula del acelerador. ¿Es este realmente el caso? Hoy discutiremos el tema de la limpieza de la válvula del acelerador.

Lavar la válvula del acelerador no es un problema que salga de la imaginación, sino un problema que ocurre. Sin embargo, no es que el automóvil se rompiera durante la limpieza. Solo aparecerá después de que el vehículo haya estado en uso durante un período de tiempo. He encontrado una situación en la que la válvula del acelerador está rota y necesita ser reemplazada. Sin embargo, el propietario del automóvil lo limpió recientemente, lo que probablemente esté relacionado con la limpieza. Por lo tanto, la limpieza de la válvula del acelerador puede dañarse. Sin embargo, solo hay unos pocos casos en los que se lava la válvula del acelerador, y la mayoría de ellos no se eliminarán. La razón principal para lavar la válvula del acelerador es la operación inadecuada, combinada con el envejecimiento de la válvula del acelerador.

¿Cómo se rompió? Se debe a la infiltración del agente de limpieza en el interior del cuerpo del acelerador, que ha corroído la placa de circuito en el interior. El control para la apertura y el cierre de la válvula del acelerador es un deflector, que tiene un eje giratorio que conduce al interior del cuerpo del acelerador. El área donde el eje contacta con el cuerpo del acelerador es el más propenso a la suciedad y también es el menos fácil de limpiar. Entonces, muchas personas usan agentes de limpieza para apuntar aquí y rociarlos todo el tiempo, rociar una gran cantidad de agente de limpieza y luego limpiarse con un paño. La permeabilidad del agente de limpieza de la válvula del acelerador es relativamente buena, y si se rocía demasiado, es fácil penetrar en el interior del cuerpo del acelerador a lo largo del espacio de este eje, corroe los componentes internos y causando daños a toda la válvula del acelerador. Además, si un objeto duro, como un destornillador, se usa para raspar los depósitos de carbono en él, también es fácil rascar la válvula del acelerador, causando daños a la válvula del acelerador. Las más comunes son estas dos operaciones, que hacen que la válvula del acelerador funcione mal.

Es mejor rociar agente de limpieza sobre un paño para limpiar la válvula del acelerador. Usa tu mano para romper el desconcierto de la válvula del acelerador y luego usa un paño para limpiarla. Preste atención a la fuerza, y si no se puede limpiar de inmediato, debe limpiarse varias veces. También es posible rociar el agente de limpieza directamente sobre la válvula del acelerador, pero es mejor no rociar demasiado en la raíz del eje, ya que una pequeña cantidad de agente de limpieza no lo afectará. La válvula del acelerador dañada está en realidad estrechamente relacionada con su propio envejecimiento. La nueva válvula del acelerador está bien sellada, e incluso si hay mucho agente de limpieza rociado, es difícil de penetrar. Al igual que muchas piezas de goma en el automóvil, que originalmente se usaban bien, se rompieron después de solo un desmontaje. Además, se debe prestar atención a la selección de agentes de limpieza. Es mejor usar agentes de limpieza de válvulas de acelerador especializados. No se pueden usar otros agentes de limpieza altamente corrosivos, ya que corroerán la válvula del acelerador.

Por lo tanto, el uso del agente de limpieza y el método operativo correctos no dañará la válvula del acelerador, y la operación inadecuada puede provocar daños. Finalmente, ¿se debe eliminar la válvula del acelerador para limpiar o limpiar en la parte superior? El desmantelamiento para la limpieza es más fácil de operar y también más fácil de limpiar. Si se limpia solo, depende del grado de suciedad en la válvula del acelerador y la complejidad de desmantelar la válvula del acelerador. Si la válvula del acelerador es fácil de quitar, retírela y lávela. Si la posición del acelerador no es buena, no es fácil de eliminar, y el acelerador no está particularmente sucio, solo lávala en el automóvil. Si cuesta mano de obra limpiar en un taller de reparación, es mejor desmontarlo y lavarlo, ya que esto lo hará más limpio.

De: Wondee AutoParts

2023-8-21