Los conductores más experimentados saben que las ruedas deben girarse regularmente, pero hay muchos conductores novatos que no están muy familiarizados con él. Si no se le solicita que lo haga, nunca sabrán qué hacer con este proyecto. El objetivo principal de la rotación de la rueda es hacer que los cuatro neumáticos se desgasten de manera más uniforme, eviten el desgaste inconsistente que puede empeorar los límites de manejo y frenado del vehículo, y también extender la vida útil del servicio de los neumáticos. El reemplazo es un artículo de mantenimiento requerido por el fabricante, que se establece claramente en el manual de mantenimiento, por lo que no ignore este artículo.

La tasa de desgaste del neumático varía en cada posición, con las ruedas delanteras de un automóvil de tracción delantera que es mucho más rápida que las ruedas traseras. Debido a que la rueda delantera es la rueda de conducción, siempre tiene que soportar una mayor fricción durante la conducción. Al frenar, la rueda delantera también necesita soportar una mayor fricción, mientras que la rueda trasera solo necesita rodar, lo que resulta en relativamente menos fricción con el suelo y menos fricción al frenar. Por lo tanto, el desgaste de las ruedas traseras es muy lento, y es necesario reemplazar regularmente los neumáticos para garantizar un desgaste uniforme. Entonces, ¿con qué frecuencia se debe hacer? ¿Necesitamos realizar un equilibrio dinámico al cambiar de posición?

La rotación de cuatro ruedas generalmente se realiza cada 20000 kilómetros. El método de rotación es cruzar las ruedas traseras hacia las ruedas delanteras y mover las ruedas delanteras paralelas a las ruedas traseras. Después de cuatro rondas de rotación, cada neumático se ha utilizado en las cuatro posiciones en la rueda, y el desgaste de cada neumático será casi el mismo. La vida útil de un neumático es de aproximadamente 100000 kilómetros, lo que significa que antes de que el neumático alcance su vida útil, cada neumático puede completar un ciclo completo, y los cuatro neumáticos se pueden reemplazar al mismo tiempo.

Al cambiar las posiciones en un concesionario 4S, generalmente se requiere realizar un equilibrio dinámico, independientemente de si hay algún desequilibrio en el automóvil. De hecho, hacer un equilibrio dinámico es garantizar la calidad del mantenimiento, en caso de que no haya ningún problema con el automóvil antes de desplazar, y hay un agitador de alta velocidad que se agita después del cambio. Desde la perspectiva del propietario del automóvil, no necesitamos realizar un equilibrio dinámico cada vez que cambiamos de posición. No hay desequilibrio en las ruedas, y hacerlo también es una pérdida de dinero. ¿Cómo sé si hay algún desequilibrio en las ruedas? Puede probarlo conduciendo a alta velocidad, y la velocidad generalmente necesita alcanzar alrededor de 100. Si el volante se agita, indica que las ruedas delanteras están desequilibradas. Si el cuerpo del automóvil se sacude, indica que las ruedas traseras están desequilibradas. En contraste, el desequilibrio de la rueda delantera se siente más fácilmente. Entonces, si las ruedas están equilibradas o no, pueden ser conocidas por uno mismo después de correr a altas velocidades. Si no hay desequilibrio, no hay necesidad de equilibrar durante la rotación. Si hay desequilibrio, el equilibrio debe hacerse durante la rotación. De hecho, si hay sacudidas causadas por el cambio sin equilibrarse, no es demasiado tarde para realizar un equilibrio dinámico solo.

Una cosa más a la que prestar atención al cambiar de posición es que si el neumático está dañado y se ha reparado más de dos veces, no debe colocarse en la rueda delantera. Solo la rueda trasera se puede cambiar, y las otras tres ruedas se pueden cambiar nuevamente. Este tipo de rotación no es ideal, ya sea que aumente la frecuencia de rotación o el desgaste desigual de los neumáticos. Sin embargo, debido al daño de los neumáticos, una vez que se explota un neumático, el daño a la rueda delantera es mayor que el de la rueda trasera, por lo que por razones de seguridad, es mejor usar de manera desigual.

De: Wondee AutoParts

2024-3-4