¿Qué significa el conductor a menudo por chasis 'divergente'? ¿Qué componentes se deben reparar?

El significado de la divergencia del chasis es que cuando el vehículo conduce en carreteras baches, el chasis parece que está a punto de romperse, haciendo un ruido extraño. El auto se tiembla severamente y la dirección es inestable. El auto no parece un todo y no da una sensación de pesadez y opresión. El fenómeno de divergencia es generalmente particularmente evidente en los automóviles más antiguos, y cuanto más antiguo sea el automóvil, más obvio será el fenómeno de divergencia. Esto se debe principalmente al envejecimiento y la flojencia de algunos componentes del chasis del vehículo. Encontrar la causa y la realización de mantenimiento puede mejorar significativamente. Es solo que muchos propietarios de automóviles no están dispuestos a gastar demasiado dinero en reparar sus autos viejos, y la comodidad es un poco pobre. Hoy, hablemos sobre qué componentes del chasis están envejecidos o dañados, lo que puede causar divergencia. El mantenimiento dirigido también puede mejorar significativamente el fenómeno de la divergencia sin gastar demasiado dinero.

1. Los tornillos del chasis están sueltos, comúnmente los tornillos grandes que fijan el haz Yuanbao están sueltos. El haz de Yuanbao, también conocido como subtrama, conecta todos los componentes en el chasis delantero y la caja de cambios del motor al haz Yuanbao. Los tornillos aquí están sueltos, y al conducir en carreteras baches, todos los componentes del chasis se sacudirán y frotarán entre sí, haciendo ruido. Es cierto que el chasis no es compacto y siente que necesita ser desmontado. Simplemente apriete los tornillos para resolver el problema. Otros tornillos grandes en el chasis también pueden sentirse flojos, pero la probabilidad de que otros tornillos se aflojen no es alta. Mientras no hayan sido desmontados, generalmente no se aflojan. Si el par para el desmontaje e instalación no es suficiente, también puede ocurrir aflojando. Los tornillos sueltos definitivamente harán un ruido extraño. El método de inspección y mantenimiento es ajustar todos los tornillos importantes en el chasis, y la experiencia de mantenimiento aquí es bastante importante.

2. Envejecimiento de componentes de caucho. El envejecimiento de todos los componentes de caucho en el chasis puede causar una sensación de solidez en el chasis, y el fenómeno de la divergencia en los automóviles más antiguos es a menudo el más relacionado con el envejecimiento de los componentes de caucho. Las comunes son las dos mangas de goma del brazo triangular y las mangas de goma de cada barra estabilizador, que a menudo están rotas y las más fáciles de ver. La manga de goma es un componente de goma que inevitablemente envejecerá con el tiempo. Después del envejecimiento, se volverá rígido e inelástico, lo que reduce en gran medida la capacidad de amortiguación del vehículo cuando se conduce en carreteras llenas de baches. Es normal que ocurra los ruidos anormales y la flojedad. Debido a que la función principal de la manga de goma es amortiguar, aumentar el grosor del chasis y reducir el ruido. El método de inspección general es observar con los ojos. Aparecen muchas grietas pequeñas en los componentes de goma, y ​​algunas incluso pueden agrietarse en su conjunto. La fuga de aceite de los bloques de tampón con aceite hidráulico indica el envejecimiento de la manga de goma. En términos generales, los vehículos mayores de siete u ocho años experimentarán el envejecimiento de los componentes de caucho, y algunos son ligeros y otros pesados.

3. Cada cabeza de pelota está suelta. Las articulaciones de la bola suelta en el brazo triangular, las articulaciones de la bola interna y externa de la palanca de engranajes de dirección, y las articulaciones de la bola en la barra del estabilizador también pueden hacer que el chasis divergue. La articulación de la bola suelta significa que la brecha es demasiado grande. En circunstancias normales, ya sea en carreteras baches o frenados, pueden conectar firmemente los componentes correspondientes y no se moverán ni chocarán entre sí. Si la brecha es demasiado grande y el camino está lleno de baches, la cabeza de la pelota se sacudirá a la izquierda y a la derecha, haciendo que el automóvil sea inestable e incluso haciendo ruido. Especialmente algunas cabezas de bola estabilizadoras pequeñas no son fáciles de llamar la atención. El método para verificar la aflojamiento de la cabeza de la pelota es generalmente estrecharlo con las manos. Si no está suelto, no sentirá la brecha, lo que significa que no puede sacudirse. Si ya está suelto, habrá brechas obvias. Además, hay grasa lubricante en la cabeza de la pelota y una manga de jaula de bola envuelta externamente. Si la manga de la jaula de la pelota está dañada, también debe reemplazarse de manera oportuna. Si no se reemplaza, la cabeza de la pelota pronto se dañará.

4. El amortiguador está dañado. El daño común a la absorción de choque es la fuga de aceite, y el pegamento superior en la parte superior también puede dañarse. Cuando hay una fuga de aceite, generalmente no hay sensación de un marco roto, sino más bien una sensación de agitación severa del automóvil, rebotes frecuentes en caminos baches y una sensación inestable y ligera. Esto se debe a que el amortiguador ha fallado debido a la fuga de aceite. Cuando salta el primavera, no se puede sacar de manera efectiva y solo se puede permitir que saltar. El método de inspección es observar con los ojos, y no hay necesidad de desmontar ningún componente. Si hay fuga de aceite fresco en su superficie, indica que su vida útil ha alcanzado. Si no hay fuga de aceite fresco, indica que es normal. Además de los golpes inestables, el pegamento superior también hace ruidos anormales cuando está dañado. Mientras haya un ruido anormal en la parte superior del amortiguador, es causado principalmente por el pegamento superior dañado.

Las causas comunes de la divergencia del chasis son las cuatro situaciones anteriores, que involucran una gran cantidad de componentes, especialmente la manga de goma y la articulación de la bola, que deben verificarse para cada uno. Si el chasis de un automóvil muy viejo está suelto, puede no ser causado por un problema en un lugar, pero a menudo debido a múltiples razones, lo que requiere una inspección integral. Afortunadamente, la mayoría de las piezas reemplazadas son piezas de goma, y ​​el costo del material en sí no es alto, solo el costo de mano de obra será ligeramente más alto. Si un automóvil que no es demasiado antiguo experimenta una sensación de aflojamiento, generalmente es causado por un problema en algún lugar. Una inspección y mantenimiento exhaustivos puede resolver fácilmente el problema. Algunos autos baratos tienen un chasis ligeramente suelto y voluminoso desde el comienzo de un auto nuevo. Esto se debe al diseño y los materiales utilizados, y no se puede cambiar, por lo que no hay necesidad de mantenimiento. Entonces, si la divergencia del chasis es una falla depende de comparar el mismo vehículo con su uso anterior, y no se puede comparar entre diferentes modelos de vehículos.

De: Wondee AutoParts

2023-8-8