Vistas:0 Autor:Wondee AutoParts Hora de publicación: 2024-05-21 Origen:Wondee Autoparts
Los automóviles turboalimentados tienen una fuerte potencia y un bajo consumo de combustible, e incluso los autos de desplazamiento pequeño con un turbocompresor pueden producir mucha potencia. Si hay ventajas, debe haber desventajas, como el mantenimiento más costoso, el buen uso del aceite del motor y los filtros de aire más caros. El precio de un turbocompresor es muy alto, y parece que los accesorios no son grandes y se pueden comprar durante diez a veinte mil yuanes. Entonces, la vida útil del turbocompresor es muy valorada por la mayoría de los propietarios de automóviles. Muchas personas no compran autos con una T porque temen que la vida útil del turbocompresor sea corta y el costo de mantenimiento sea alto. Entonces, para tener una larga vida útil, además de prestar atención al mantenimiento, también hay precauciones que se pueden tomar al usarla. Hoy, hablemos sobre el tema de si un automóvil turbo puede cerrarse inmediatamente después de conducir a alta velocidad.
Hace mucho tiempo, la vida útil de los turbocompresores no fue muy larga. Después de 100000 kilómetros, muchos autos comenzaron a romperse. Pero ahora es diferente, la vida útil de las turbinas es relativamente larga. Además de la mejora tecnológica del turbocompresor en sí, ha habido mejoras significativas en la disipación de calor. Muchos autos tienen enfriamiento de agua y aceite, y algunos incluso tienen una función de enfriamiento retrasada. Incluso si el motor está apagado, el dispositivo de enfriamiento de la turbina continuará funcionando durante dos o tres minutos. Si apagar inmediatamente el motor inmediatamente después de correr en la carretera depende de si necesita inactividad y dejar que la turbina disipe algo de calor. Los vehículos con disipación de calor retrasado no lo requieren, se pueden apagar directamente y el sistema de enfriamiento seguirá funcionando durante un tiempo después de que el motor esté apagado. Es mejor para un automóvil sin que esté inactivo durante dos minutos antes de apagar el motor, lo que puede proteger el turbocompresor y extender su vida útil. Algunos manuales de usuario del automóvil también indican claramente que después de conducir a altas velocidades, es necesario inactivar durante tres minutos antes de apagar el motor.
Tenga en cuenta que solo es necesario inactivar durante dos o tres minutos y apagar el motor después de conducir a alta velocidad. Si no conduce a alta velocidad, no es necesario, simplemente apague el motor directamente. Debido a la baja intensidad de trabajo de la turbina durante la conducción de baja velocidad, ni siquiera funciona, por lo que no es necesario retrasar el apagado del motor. Es decir, básicamente solo después de ingresar al área de servicio de alta velocidad, debe esperar un tiempo para apagar el motor. Antes de ingresar al área de servicio, conduce a alta velocidad, y cuando llega al área de servicio, se detiene inmediatamente. Esta es una verdadera conducción de alta velocidad. Además, generalmente no es necesario en otros momentos. Porque después de conducir por la carretera, salir de la carretera no llegará de inmediato al destino, y definitivamente habrá cierta distancia para viajar. Después de salir de la carretera, la velocidad no puede ser demasiado rápida, y la intensidad de trabajo del turbocompresor disminuirá, lo que también se enfriará. Por lo tanto, después de llegar al destino, no puede llamarlo "conducir en la carretera ", y no necesita esperar dos minutos para apagar el motor. Puede apagar inmediatamente el motor. Al conducir en la ciudad, no hay necesidad de esperar y el motor se puede apagar directamente.
¿Por qué los turbocompresores tienen requisitos tan altos para la disipación de calor? En primer lugar, debido a que su temperatura de funcionamiento es muy alta, con un extremo en el tubo de escape, la temperatura en sí es muy alta. En segundo lugar, su velocidad de rotación es muy alta, alcanzando más de 100000 revoluciones por minuto. Después de que el motor se apague, debido al efecto de inercia, continuará funcionando a alta velocidad por un tiempo, generando una gran cantidad de calor. Sin embargo, después de apagar el motor, el agua y el aceite no fluirán, por lo que no se puede lograr la disipación de calor. El eje del turbocompresor experimentará un desgaste excesivo debido a la alta temperatura y la mala lubricación, acortando su vida útil.
De: Wondee AutoParts
2024-5-21
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