Se dice que los taxis pueden ejecutar cientos de miles de kilómetros sin ningún problema, mientras que los automóviles privados tienen problemas constantes. Algunas personas dicen que los taxis son más duraderos que los autos privados. ¿Es este realmente el caso? En realidad, este método de comparación en sí tiene problemas. No es suficiente mirar un taxi durante cientos de miles de kilómetros sin ningún problema, sino también para ver cuánto tiempo ha sido utilizado y conducido durante cientos de miles de kilómetros, lo que implica problemas con la vida útil y la condición del vehículo. Aunque los taxis no se reparan con frecuencia, algunos autos están en mal estado. No importa si hay ruido anormal o si la luz de falla está encendida o no, siempre que pueda ser conducido, no hay riesgos de seguridad, y no afecta la vida útil de varios componentes del automóvil. Incluso si el modelo de confort es un poco peor, no se moleste con él y continúe conduciendo. Hay muchos taxistas experimentados que saben qué fallas no los afectan y qué fallas deben repararse. Por lo tanto, las fallas que no las afectan se pueden conducir primero y resolver juntas al cambiar el aceite.

Este es solo un aspecto secundario, principalmente porque la vida útil de muchas partes del automóvil está estrechamente relacionada con su vida útil. Con el tiempo, incluso si el kilometraje es pequeño, pueden ocurrir mal funcionamiento. Por lo tanto, la durabilidad no puede juzgarse únicamente por el kilometraje. Los taxis pueden correr entre tres y cuatrocientos kilómetros al día, y pueden correr más de 100000 kilómetros al año. Los autos privados también pueden correr de tres a cuarenta kilómetros al día, y pueden correr más de 10000 kilómetros al año. Un poco más puede ejecutar 20000 kilómetros, y se necesitan de cinco a seis años en ponerse al día con el kilometraje anual de los taxis. Si se compara en kilómetros, se ignora la vida útil acortada causada por el envejecimiento del automóvil. Por lo tanto, no se puede decir que la durabilidad de los taxis sea mejor que la de los autos privados, es solo que se conducen con más frecuencia.

Otro punto importante es la vida útil acortada causada por el desgaste del automóvil frío. Después de un inicio en frío de un automóvil durante más de diez segundos, el desgaste es el más severo. Después de que el vehículo se deja durante una noche o más, el aceite fluye de regreso a la bandeja de aceite, y las condiciones de lubricación no se pueden alcanzar en el momento del inicio. Además, el gran espacio entre varios componentes es la causa del desgaste. Bajo el mismo kilometraje, los autos privados comienzan muchas más veces que los taxis. Después de que comienza el taxi, deja de detenerse durante mucho tiempo por la mañana o la tarde. Aunque muchos conductores conducen agresivamente, todavía están en estado de calor, con condiciones de lubricación y enfriamiento que cumplen con los requisitos y el desgaste mínimo. Muchos autos privados se conducen menos, y conducir unos pocos kilómetros a la vez puede aumentar los depósitos de carbono más rápidamente, lo cual es perjudicial para la vida útil del automóvil. El almacenamiento a largo plazo de automóviles privados también puede acortar la vida útil de ciertos componentes, haciendo que el vehículo dude en conducir o almacenar. Comparando la durabilidad de un automóvil, uno debe referirse al método de kilometraje, edad y uso.

Entonces, ¿es el kilometraje el que tiene un mayor impacto en el automóvil o la edad que tiene un mayor impacto en el automóvil? En realidad, no se puede generalizar, también depende de la forma de usar el vehículo. Si conduce con cuidado y con frecuencia viaja en carreteras y tiene buenas condiciones de carretera, el impacto de los años es aún mayor. Si las condiciones de conducción no son buenas, conducen en carreteras congestionadas todos los días, frecuentemente tirando objetos pesados ​​y conduciendo agresivamente bajo cargas pesadas, entonces el impacto del kilometraje es significativo. Entonces, cuán bueno es un automóvil y cuánta vida depende de su condición en ese momento. Por supuesto, cuanto más tiempo sea el kilometraje, más largo es el límite y peor será la condición del automóvil.

De: Wondee AutoParts

2024-5-14