¿Cuál es la razón de la falta de energía de un automóvil? Puedes comprobarlo tú mismo

En los automóviles con larga millaje y edad avanzada, la frecuencia de las fallas impulsadas es relativamente alta, y la mayoría de las fallas son relativamente fáciles de encontrar. Sin embargo, ya sea en tiendas 4S o talleres de reparación, a menudo es una pérdida de dinero. Aunque solo un componente necesita ser reparado o reemplazado para resolver el problema, el taller de reparación no solo reemplazará este componente, sino que también agregará uno o dos elementos adicionales. Diciendo que hay problemas en todas estas áreas y que deben hacerse simultáneamente para resolver el problema, el propietario del automóvil solo puede acordar para reparar bien el automóvil, que en realidad es un costo adicional. Hoy, resumamos las razones de la falta de energía de un automóvil. ¿Qué son los siguientes?

En primer lugar, el problema más común es que una de las bujías está dañada y el cilindro no puede encender el trabajo. Si falta un cilindro, habrá una disminución significativa en la potencia y la sacudida severa del motor. Esta falla es muy fácil de encontrar. Primero, ubique el cilindro que no funcione y elimine la bujía. La mayoría de las bujías están dañadas debido al desglose, y las líneas negras se pueden ver en la parte cerámica. Reemplazar las bujías de este cilindro puede resolver el problema, y ​​si las bujías de otros cilindros también se reemplazan depende de su vida útil. Si el kilometraje que necesita ser reemplazado se alcanza o cierre, entonces debe reemplazarse al mismo tiempo, de lo contrario, solo un cilindro debe ser reemplazado.

En segundo lugar, existe un grave problema de deposición de carbono. Ya sea que se trate de acumulación de carbono en el acelerador, el inyector de combustible o el cilindro, cualquier acumulación de carbono severa puede provocar una disminución de la potencia. La acumulación excesiva de carbono en el conducto del acelerador y la admisión puede afectar el volumen y la velocidad de admisión, y la acumulación excesiva de carbono en el acelerador también puede hacer que el acelerador se atasque, lo que resulta en una respuesta retrasada de la válvula de combustible. La acumulación de carbono en el inyector de combustible puede causar una atomización de gasolina deficiente y una combustión incompleta. La acumulación excesiva de carbono en el cilindro reducirá el volumen de la cámara de combustión y también absorberá algo de vapor de aceite, lo que finalmente conduce a una combustión incompleta. Una ligera acumulación de carbono tiene un impacto mínimo en la potencia y no requiere desmontaje ni limpieza. Si hay una disminución significativa en la energía debido a la acumulación de carbono, el motor debe ser desmontado y limpiado.

Los dos siguientes son razones menos comunes: bloqueo del convertidor catalítico de tres vías y el bloqueo del filtro de aire. Uno está afectando el escape y el otro está afectando la ingesta. Si la ingesta no es suave o el escape no es suave, causará una disminución significativa de la potencia. En primer lugar, hablemos sobre el filtro de aire. Si no ha sido reemplazado por decenas de miles de kilómetros y está muy sucio, afectará en gran medida el volumen de admisión. La ingesta insuficiente y la inyección de combustible baja inevitablemente darán como resultado una disminución de la potencia. El bloqueo catalítico de tres vías puede afectar el escape, produciendo muchos gases de escape después de la combustión, que no se puede descargar y forma una gran presión posterior. Muchos gases de escape también regresarán e ingresarán al cilindro, afectando la relación de combustible del aire. Al igual que alguien que bloquea el tubo de escape con algo, la aceleración se vuelve cargada y la velocidad del motor no puede aumentar, por lo que, naturalmente, no hay mucha potencia. ¿Por qué se supone que el bloqueo del convertidor catalítico de tres vías se debe al pobre escape, en lugar de en otros lugares? Debido a que toda la tubería de escape y otras partes son tuberías muy gruesas que no fueron bloqueadas intencionalmente por humanos, no pueden ser bloqueadas por sí mismas. Solo el catalizador ternario aquí está construido con poros densamente empaquetados para que los gases de escape pasen. Debido a los pequeños poros, cualquier anormalidad solo puede bloquearse aquí.

Finalmente, hay un problema de gasolina, ya que agregar combustible de calidad inferior o agregar combustible de bajo grado a la aplicación original puede dar lugar a una disminución significativa de la potencia. Esto es fácil de determinar. Si el automóvil era normal antes, y había una falta de energía después de simplemente repostar o conducir unos pocos kilómetros, básicamente se puede determinar que era un problema con la gasolina. Claramente siento una falta de potencia, lo que indica que la calidad del aceite es muy pobre. Es mejor reemplazarlo de manera oportuna para evitar usarlo durante demasiado tiempo y afectar otras áreas también.

De: Wondee AutoParts

2023-9-27