La mitad de enlace se refiere a un estado de trabajo del embrague, en el que la placa del embrague y el volante no tienen contacto cercano, y los dos se apoyan suavemente entre sí, lo que resulta en un deslizamiento relativo. Este es el estado de medios vinculación. La reacción del pedal del embrague es que no se libera completamente, y el pedal está a la mitad de la mitad. Vuelva lentamente al embrague, y cuando se sienta comprometido, sostenga el embrague estable. Esto se llama Semi Clutch, también conocido como semi Linkage.

Cuando no pise el embrague, la placa de presión presionará firmemente la placa del embrague sobre el volante, y la placa del embrague y el volante están en contacto cercano, y su velocidad también es la misma. Cuando el embrague está completamente presionado, la placa de presión ya no aplica presión, la placa del embrague y el volante están completamente separados, y el volante continúa girando, dejando la placa del embrague en estado estacionario. Cuando el embrague se libera a mitad y en un estado semi unido, la presión entre la placa del embrague y la placa de presión es muy pequeña, y los dos están en un estado deslizante relativo, es decir, la velocidad del volante es mayor que la velocidad de la placa del embrague.

Cada vez que se presione y luego se lance el embrague, definitivamente habrá un tiempo de enlace semi, pero la duración de este tiempo puede no ser determinada por la operación del conductor. El escenario de aplicación más común está comenzando. Si el embrague se libera demasiado rápido y el tiempo de enlace medio es demasiado corto cuando se inicia, el motor se verá afectado de repente por una carga enorme, y debido al par limitado del motor, no girará y se detendrá. El embrague se libera lentamente y hay una cierta cantidad de semi vínculo durante un cierto período de tiempo, lo que aumenta gradualmente la carga en el motor. A medida que las ruedas comienzan a girar, la carga disminuye y el motor puede comenzar suavemente. La calidad del control del tiempo de semi de enlace también puede determinar si el inicio es suave. Si no es competente en la conducción, siempre que el embrague se libere lo suficientemente lento, puede comenzar suavemente sin sacudir ni detenerse. Combinado con el acelerador, es perfecto. El primer paso para los principiantes de conducir es encontrar el punto de compromiso del embrague con precisión y poder estabilizarlo, practicar más.

Durante los atascos de tráfico, arrastrándose hacia adelante para una corta distancia, girando a una velocidad muy baja y la inversión requiere el uso de semi enlace. La semi enlace puede controlar con precisión la velocidad del vehículo y mantener la operación estable del motor sin estancarse, especialmente a velocidades muy bajas. Cuando estaba aprendiendo a conducir, un estudiante preguntó: "¿Por qué no puedo ser tan lento y estable cuando otros conducen?" Debido a que el embrague se libera por completo después de que comienza, confiar en los frenos para controlar la velocidad naturalmente no puede ser tan lenta y estable.

Durante la semi vinculación, debido a la fricción deslizante entre la placa del embrague y el volante, la placa del embrague usará mucho. Sin embargo, mientras la velocidad del motor no sea alta, el tiempo no es largo y el desgaste no será demasiado severo, no necesita prestar demasiada atención. El objetivo principal es mantener la estabilidad y la seguridad del vehículo, seguido de la consideración del desgaste. Entonces, para los principiantes que conducen, siempre que la velocidad sea baja, comenzando en una pendiente y al revertir, el semi enlace debe usarse en lugar de usar los frenos para controlar la velocidad, ya que es fácil de detener.

De: Wondee AutoParts

2023-10-13