Si continúa con el concesionario 4S para su mantenimiento, cuando el vehículo ha recorrido 20000 a 30000 kilómetros, definitivamente se le recomendará que limpie los depósitos de carbono. Algunos nombres de proyectos no están limpiando los depósitos de carbono, sino que limpian la válvula del acelerador, limpiando el circuito de aceite, etc. De hecho, todos están limpiando los depósitos de carbono en estas áreas. La acumulación de carbono es inevitable para cada automóvil, pero se ha observado que un número considerable de propietarios de automóviles ha gastado injustamente en la limpieza de la acumulación de carbono. Aunque no había mucha acumulación de carbono y no había anormalidades en el automóvil, todavía se llevaba a cabo un proyecto de limpieza de carbono. Hoy, hablemos sobre cómo determinar si su automóvil tiene depósitos de carbono.

En primer lugar, necesitamos saber qué áreas producirán depósitos de carbono, incluida la válvula del acelerador, el conducto de admisión, el inyector de combustible y la parte superior del pistón. Hoy en día, sin importar dónde se limpien los depósitos de carbono, se utilizan la mayoría de los métodos que no requieren desmontaje para la limpieza. A menos que los depósitos de carbono sean muy severos y puedan ser desmontados para la limpieza, no se desmantelan. Las únicas áreas que se pueden limpiar sin desmontaje son las cuatro áreas anteriores. Si la acumulación de carbono no es severa, la limpieza libre de desmontaje es efectiva. No escuches a nadie que diga que la limpieza gratuita de desmontaje es inútil. Debido a que hemos verificado eso después de lavar, revisamos los depósitos de carbono en los inyectores y válvulas de combustible y descubrimos que estaban relativamente limpios.

Una vez que conocemos la ubicación de los depósitos de carbono, podemos realizar un examen utilizando dos métodos. Una es usar el ojo, que es el método más intuitivo e importante. La válvula del acelerador se puede ver claramente eliminando la manguera de admisión, y la parte superior del pistón y la válvula deben verse con un endoscopio. Sin embargo, requiere un poco de experiencia para saber hasta qué punto se considera severo y no tiene impacto, de lo contrario, puede que no sea claro después de la lectura. El segundo método es usar una computadora para la inspección. Este método no requiere desmantelar nada y es relativamente simple, pero generalmente solo puede detectar la acumulación de carbono en la válvula del acelerador. Cuanto más grande se abre la válvula del acelerador durante el ralentí, más severa es la acumulación de carbono.

¿Cuándo es necesario verificar los depósitos de carbono? En primer lugar, si el automóvil tiene algún fenómeno anormal, debe verificarse. Los fenómenos anormales incluyen inactividad inestable, dificultad en la ignición, el aumento del consumo de combustible y la disminución de la potencia. Entre ellos, el ralentí inestable y la dificultad en el encendido son los más comunes y obvios. En segundo lugar, si el automóvil ha alcanzado un cierto kilometraje, debe verificarse porque algunos conductores novatos pueden no sentir anormalidades en el automóvil. ¿Cuántos kilómetros necesitas verificar cuando lo usas? Si el automóvil se conduce principalmente en la ciudad, debe verificarse después de 20000 kilómetros, al menos la válvula del acelerador debe limpiarse. Si se conduce más en los suburbios o en las carreteras, se puede verificar después de 30000 a 40000 kilómetros.

Según mi experiencia habitual, la mayoría de los automóviles tienen depósitos de carbono entre 20000 y 40000 kilómetros después de la limpieza, y también hay una diferencia significativa basada en las condiciones de la carretera durante la conducción normal. Algunos autos tienen una válvula de acelerador sucia que se alarga después de más de 10000 kilómetros, mientras que otros no están particularmente sucios después de más de 50000 kilómetros. La limpieza de depósitos de carbono no requiere una limpieza simultánea de las cuatro áreas mencionadas anteriormente. La limpieza se puede hacer donde sea sucia, y la válvula del acelerador es la más rápida y más frecuente. Si el kilometraje es bajo, solo se puede limpiar la válvula del acelerador. Si el kilometraje es alto y la válvula del acelerador está muy sucia, se puede limpiar al mismo tiempo. En términos generales, si la válvula del acelerador está muy sucia, el conducto de admisión también estará muy sucio y la limpieza también es posible. Si limpiar o no debe verificarse antes de tomar una decisión. No escriba directamente "Clean " al emitir una orden de reparación para determinar el proyecto. Es probable que esto cause una limpieza prematura y desechos de dinero, porque no hay un requisito de kilometraje fijo para limpiar los depósitos de carbono. Solo después de la inspección se puede determinar si está sucio o no y si la limpieza es necesaria.

De: Wondee AutoParts

2024-1-15