La fábrica alemana de Tesla ha comenzado a producir el Modelo Y equipado con baterías Byd Blade 

Según Associated Press of Finance, la súper fábrica de Tesla en Berlín, Alemania, ha comenzado a producir la versión básica de la unidad de rueda trasera modelo Y equipada con baterías BYD. Este es el primer uso de Tesla de una batería de marca china y el primer vehículo eléctrico lanzado en el mercado europeo para usar baterías LFP (fosfato de hierro de litio).

Se entiende que esta versión básica del Modelo Y adopta la tecnología de batería Blade de BYD, con una capacidad de batería de 55 kilovatios y un rango de 440 kilómetros. En contraste, la versión básica Modelo Y exportada desde la fábrica de Shanghai en China a Europa utiliza la batería LFP de Ningde Times, con una capacidad de batería de 60 kilovatios y un rango de 455 kilómetros. La principal diferencia entre los dos es que las baterías de la cuchilla de BYD tienen una mayor densidad de seguridad y energía, y pueden instalarse directamente en la estructura del cuerpo, reduciendo el peso y el costo.

La fábrica alemana de Tesla también ha adoptado una tecnología de fundición innovadora, lanzando los marcos delanteros y traseros de la sola unidad, ¿mejorando la fuerza y ​​la estabilidad del vehículo? Musk una vez se refirió a esta tecnología como una revolución en la industria de fabricación de automóviles.

En la actualidad, la fábrica alemana de Tesla ha producido la edición de rendimiento modelamente y la edición de largo alcance. La versión modelamente básica, que está equipada con baterías BYD, puede estar fuera de línea dentro de un mes. Esto también significa que Tesla proporcionará más opciones y rangos de precios en el mercado europeo para atraer a más consumidores.

Según el informe, Tesla actualmente no tiene planes de usar baterías BYD en el mercado chino y aún se basa principalmente en Ningde Times y LG Chemical como proveedores de baterías.

(De: www.caijing.com.cn)

Traducido por; Wondee AutoParts

2023/5/29