Ampere, una subsidiaria de Renault Electric Vehicles, colabora con LG New Energy y CATL para desarrollar tecnología de batería

Según Reuters, Ampere, una subsidiaria de los vehículos eléctricos de Renault, anunció el 1 de julio que incorporará la tecnología de fosfato de hierro de litio en su plan de producción y colaborará con proveedores LG New Energy y CATL para establecer una cadena de valor en Europa. La declaración declaró que estas dos compañías proporcionarán a amperios con baterías de fosfato de hierro de litio para múltiples modelos bajo las marcas Renault y Alpine.

Ampere declaró que la compañía también está colaborando con LG New Energy para desarrollar la tecnología de células para empacar. A partir de 2026, la integración del fosfato de hierro de litio y la tecnología libre de módulos reducirá el costo de las baterías automotrices de Ampere en aproximadamente un 20%.

Además, Ampere también reveló que colaborará con LGES de Corea del Sur para desarrollar una solución de batería integral desde la batería hasta la batería, con el objetivo de extender el rango de sus vehículos eléctricos. Lges reveló en otra declaración que se firmó un acuerdo más temprano el martes para proporcionar a Renault 39 gigavatios de baterías LFP Pouch, que pueden alimentar aproximadamente 590000 autos y se producirán en Polonia.

Vale la pena mencionar que LGES declaró que esta transacción marca el primer acuerdo alcanzado por el fabricante de baterías coreanas para suministrar baterías LFP para vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles están ampliando el uso de diferentes tipos de materiales químicos de batería, como LFP, para reducir los costos de producción de vehículos eléctricos económicos y reducir la dependencia de la cadena de suministro de materiales como el cobalto.

Fuente: www.d1ev.com

Traducido por; Wondee AutoParts

2024/7/3