Hay muchos conductores novatos en la carretera, y muchos de ellos parecen conducir imprudentemente, ignorando los sentimientos de los demás e incluso desconocen el peligro en sí mismos. Conducir en la carretera, violar las regulaciones o participar en comportamientos que a la mayoría de los conductores no les gusta son relativamente peligrosos, ya sea en peligro o afectando la seguridad de los demás. Hoy, hablemos de los molestos comportamientos de conducción que a menudo encontramos en las carreteras. ¿Cuántos has encontrado? Si lo ha hecho antes, intente evitarlo en el futuro.

1. Cambio de carril forzado o cambio de carril de emergencia

Cambiar carriles debe hacerse sin afectar la conducción normal del siguiente vehículo. Muchas personas lo ignoran en la carretera. Incluso si conduce a una velocidad rápida y cerca del vehículo anterior, todavía habrá un vehículo cercano que cambia de carriles frente a usted, lo que nos obliga a frenar. Este es un comportamiento intencional subjetivo del conductor, que es realmente molesto. Otra situación es el cambio de carril de emergencia, que ocurre principalmente en las salidas o intersecciones de la carretera. Si alguien conduce en el carril interior y está a punto de perderse la intersección, a menudo realizan un cambio de carril de emergencia. Esta situación es muy peligrosa y puede hacer que el siguiente vehículo no pueda esquivar y en la parte trasera, afectando la seguridad de la suya y de los demás.

2. Conducir en o cerca de la línea

En circunstancias normales, debemos conducir en el medio del carril, de modo que incluso si hay autos que adelantan en ambos lados o superas a otros, habrá una distancia lateral relativamente grande. Algunas personas, por otro lado, no caminan en el medio del carril y siempre se acercan a un lado del carril, incluso acercándose a la línea del carril. Conducir de esta manera afectará el tráfico de vehículos en el carril adyacente. Si no te atreves a superarte, incluso si apenas superas, la distancia lateral entre los dos vehículos estará muy cerca. Si hay un ligero giro en la dirección o una situación inesperada por delante, es fácil de colisionar.

3. Uso indebido de señales de giro y vigas altas

El mal uso de las señales de giro se manifiesta olvidando apagarlas y mantenerlas encendidas durante mucho tiempo, lo que resulta en que el automóvil trasero no pueda comprender muy bien la trayectoria de conducción del automóvil delantero. Por ejemplo, cuando se conduce en el carril central y mantiene la señal de giro a la izquierda, es posible que el vehículo no parezca tener la intención de cambiar de carril y no se atreve a adelantarlo en el carril izquierdo, por temor a un cambio repentino de carril durante el adelantamiento. En esta situación, se olvidó de apagar la señal de giro, o quiere esperar a que el vehículo a la izquierda pase antes de cambiar los carriles, en resumen, la iluminación no se usa correctamente. Misuse of high beams occurs when driving at night. If there are no street lights, high beams should be used, but when approaching or overtaking the front vehicle, low beams should be switched. Algunos autos tienen la misma velocidad que el automóvil delantero, siempre siguiendo el automóvil delantero pero manteniendo sus vigas altas, lo que afecta la visibilidad del automóvil delantero. Not being able to change the high and low beams according to the actual situation is considered misuse of lighting.

4. Low speed vehicles occupying the left lane for a long time

Overtaking requires overtaking on the left side. Generally speaking, vehicles on the left lane are very fast, and a low-speed vehicle suddenly appears in front. To overtake, the following vehicle must slow down and overtake from the right side, which poses a certain level of danger. For local cars, the speed on this lane is very fast, and every car that reaches you must brake to slow down. There is always a chance of not being able to slow down in time, increasing the likelihood of being rear ended. For the rear car, there is a large blind spot when overtaking and turning on the right side. As the driver is on the left side, they need to turn the front of the car all the way out to see the road ahead. If there is an emergency situation ahead, it is easy to avoid it and accidents may occur.

5. Two cars driving in parallel and overtaking from the emergency lane

It is common to encounter situations where two cars are driving side by side, with overtaking by a large car being more common. Occasionally, two small cars are also driving side by side. Esto bloquea todos los vehículos en la parte trasera, lo que hace imposible superar, y los dos autos que conducen uno al lado del otro no son rápidos, por lo que los vehículos en la parte trasera solo pueden tener prisa. There are also overtaking from the emergency lane. When we are driving in the right lane, we usually pay more attention to the rear or left lane. However, we are generally not very careful in the emergency lane because there are no cars driving. Si un automóvil de repente nos supera del carril de emergencia y cambia los carriles frente a nosotros, es probable que nos sorprendamos y nos sorprendamos, lo que lleva a la desorientación o el frenado repentino.

De: Wondee AutoParts

2024-2-1