Visitas:111 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-06-10 Origen:Sitio
Para los conductores de camiones, el sonido clásico de la perilla de freno de aire "pshhh " ha marcado durante mucho tiempo el final de un duro día de viaje. Sin embargo, los camiones modernos están adoptando cada vez más interruptores electrónicos de estilo de paleta que reemplazan las perillas tradicionales, ofreciendo una experiencia de frenos de estacionamiento más tranquila, segura y más conveniente.
El gerente de marketing de productos de Volvo Trucks, Bobby Compton, explica que los controles electrónicos de frenos permiten características de seguridad avanzadas que no están disponibles en los botones neumáticos tradicionales. Las señales electrónicas permiten que el sistema aplicar o liberar automáticamente los frenos, reduciendo el error humano.
Dan Zula de Bendix destaca cómo el software ahora monitorea las acciones del conductor y el estado del vehículo, evitando errores comunes, como olvidar los frenos de primavera o no los frenos de estacionamiento, lo que puede causar accidentes costosos. Este enfoque automatizado mejora significativamente la seguridad al actuar como un fallido.
Eliminar líneas de aire del tablero significa menos fugas y solución de problemas más simple. El sistema electrónico reduce el número de conexiones neumáticas, ahorrando tiempo y costos de mantenimiento.
Fabricantes como Freightliner y Mack han introducido sistemas de frenado electrónicos que no solo mejoran capacidad de respuesta y consistencia de los frenos Pero también extienda la vida útil del componente del freno a través del control de presión más inteligente y las características integradas como el compromiso automático de frenos de estacionamiento.
Los sistemas electrónicos de frenos son esenciales para los camiones sin conductor. Las plataformas autónomas requieren la capacidad de controlar automáticamente los frenos de estacionamiento Para operación segura y remota.
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