Modo de retiro del motor explicado: Causas, síntomas y cómo solucionarlo rápidamente

Si su camión diesel de repente pierde energía, no se acelerará correctamente o lucha para mantener la velocidad, es probable que se ingrese Modo de eliminación de motor. Este es un mecanismo de protección incorporado desencadenado por el sistema de control de su motor para evitar más daños, especialmente cuando los sistemas de emisiones no funcionan.

Los camiones modernos están equipados con diagnósticos avanzados que monitorean componentes relacionados con las emisiones como el DPF (filtro de partículas diesel), el sistema DEF (fluido de escape diesel) y la EGR (recirculación de gases de escape). Si uno de estos sistemas falla u opera fuera del rango normal, la ECU puede reducir la energía del motor para forzar la intervención de servicio.

¿Qué causa el modo de derrota del motor?

Varios problemas comunes pueden activar el modo Derate:

• DPF obstruido: Si el filtro de partículas diesel se vuelve demasiado llena y no puede regenerarse correctamente, el rendimiento se reducirá para evitar el sobrecalentamiento y el daño.

• Fallas del sistema DEF: El fluido de baja calidad, la falla del sensor o las líneas congeladas pueden conducir a una dosis incorrecta y desencadenar una derrota.

• Problemas del sistema EGR: Los bloqueos o los errores del sensor en el EGR pueden causar altas emisiones de NOx, lo que lleva al sistema a reducir la energía.

• Falor de sensor: Los datos defectuosos de los sensores de calidad de NOx, DPF o de calidad de DEF pueden hacer que el ECM piense que hay un problema grave.

Los síntomas de la derrota del motor incluyen:

• Aceleración reducida y potencia de salida

• RPM o límites de velocidad (25 mph o incluso más bajo)

• Luces de advertencia como "Verifique el motor " o "def la falla del sistema "

Ignorar el modo de derrota puede resultar en:

• Daño severo a componentes como la unidad de dosificación DPF o DEF

• Apagado completo del motor en situaciones de incumplimiento

• Multas de puntos y problemas de servicio en la carretera

Cómo arreglar el modo de derrota del motor:

1. Ejecute una exploración de diagnóstico utilizando herramientas como Cummins Insite o JPRO para identificar códigos de fallas.

2. Aborde la causa raíz, como limpiar el DPF o reemplazar un sensor fallido.

3. Realice una regeneración forzada si es necesario.

4. Borrar los códigos y realizar una prueba de carretera para confirmar el problema se resuelve.

El mantenimiento preventivo es esencial. El servicio DPF regular, las verificaciones de sensores y el uso de fluido DEF de alta calidad pueden ayudarlo a evitar el modo de disminución por completo.

Engine Derate no se limita a los camiones: los trailers y sus sistemas de soporte también pueden sufrir deficientes fallas de mantenimiento y emisiones. Es por eso que es fundamental asegurarse de que todos los componentes del trailer funcionen correctamente. Para componentes confiables y cumplidos como sistemas de suspensión Diseñado para el uso de alta resistencia, elegir soluciones duraderas y amigables con las emisiones es clave para mantener su flota funcionando sin problemas.

Si su camión ingresa al modo de fecha, no retrase las reparaciones. El servicio inmediato de diagnóstico y emisiones ahorrará tiempo, reducirá los costos y mantendrá su vehículo en la carretera legal y de manera segura.