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Introducción de los petroleros de combustible (Parte 3) - Tabla de solución de problemas

Vistas:0     Autor:Wondee AutoParts     Hora de publicación: 2022-08-11      Origen:Wondee Autoparts


Problemas

Análisis de causa

Solución de problemas

Incapaz de absorber el aceite; o absorción de aceite insuficiente

1. La velocidad del motor es demasiado baja.

2. No hay aceite de plomo en la bomba de aceite.

3. La tubería de succión de aceite fugas y el grado de vacío de la tubería de aceite es bajo.

4. El tubo de succión de aceite está bloqueado.

5. La válvula de bola de tres vías en el tubo de succión de aceite no está conectada correctamente.

6. El filtro primario está seriamente obstruido.

7. La bomba de aceite se usa o se daña.

8. La válvula de admisión en la válvula de respiración no se puede abrir

1. Aumentar la velocidad del motor

2. Llene el aceite

3. Conecte la fuga de aire y mejore el grado de vacío

4. Retire el bloqueo

5. Gire la varilla de la válvula de bola y gire el punto de color al puerto a bloquear

6. Limpie el filtro primario

7. Repare o reemplace la bomba de aceite

8. Repare la válvula de respiración, de lo contrario, el tanque se absorberá y colapsará fácilmente.

El aceite no se puede descargar del tanque o el aceite descargado con poca cantidad

1. La válvula no se abre o no se abre completamente

2. El agua en el tanque de sedimentación se congela

3. Hay tierra en el tanque, bloqueando la salida de aceite

4. La válvula de respiración está bloqueada y la entrada de aire no es suave

1. Abra la válvula

2. Disuelva el hielo con vapor, abra el puerto de sedimentación para liberar el agua acumulada

3. Limpie la tierra

4. Repare la válvula de respiración


La PTO no funciona correctamente

1. El engranaje se usa o el espaciador entre el despegue de potencia y la caja de cambios es demasiado gruesa, causando ruido anormal.

2. El espaciador entre el despegue de potencia y la transmisión es demasiado delgada, la distancia central se acorta, la rotación es difícil y los engranajes se dañan fácilmente o la carcasa de despegue de potencia está triturada.

3. La bifurcación de despegue de energía está dañada o el cilindro está dañado, y el engranaje no se puede cambiar o desconectarse fácilmente

4. El daño de la válvula neumática no puede controlar el encendido del circuito de aire.

5. El sello de petróleo o el espaciador de gas están dañados o se fugan el aceite.

1. Reemplace el engranaje o adelgace el espaciador.

2. Engrose la junta.

3. Reemplace el tenedor o repare el cilindro y el pistón.

4. Repare o reemplace la válvula neumática.

5. Repare o reemplace el sello de aceite y la junta.




El eje de la transmisión se sacude mal

1. El eje de transmisión está doblado.

2. Mal equilibrio dinámico.

3. El cojinete del eje de salida del despegue de potencia o el cojinete del eje de entrada de la caja de cambios de la bomba de aceite se usa seriamente.

4. El perno de conexión de la junta universal está suelta.

5. Las juntas universales delanteras y traseras se instalan en la dirección incorrecta.

6. La spline de la articulación universal o la expansión se usa seriamente.

1. Enderezar el eje de transmisión.

2. Realice la prueba de balance dinámico.

3. Reemplace el rodamiento correspondiente.

4. Apriete los pernos.

5. Ajuste la dirección de la articulación universal.

6. Reemplace una nueva junta universal o reemplace directamente un nuevo eje de transmisión.

Fuga de aceite del tanque o sistema de tuberías

1. Hay orificios de aire y agujeros de arena en el lugar de soldadura.

2. Mala condición de la carretera, y el cuerpo del tanque está desgarrado debido a los golpes del vehículo

Llene el tanque con presión de aire a 36 kPa, cepille el agua jabonosa en cada parte, descubra las piezas de fuga, limpias de acuerdo con el método descrito anteriormente y luego vuelva a solucionarlos.

Fuga de la válvula de bola

1. Los pernos de la cubierta final están sueltas.

2. El asiento de ajuste en la parte inferior de la válvula de bola de tres vías está suelta.

3. El cuerpo de la válvula tiene agujeros de arena o agujeros de aire.

4. El anillo "o " en el vástago de la válvula está dañado.

1. Apriete los pernos.

2. Apriete el asiento de ajuste.

3. Reemplace la válvula de bola con una nueva.

4. Reemplace el anillo "O ".

La válvula de respiración no funciona

1. La entrada de aire y los resortes de escape fallan.

2. Las válvulas de admisión y escape están atascadas.

1. Reemplace los resortes.

2. Vuelva a armar las válvulas y retire los objetos atascados.

El medidor de flujo falla

1. Hay autries que bloquean el rotor elíptico en el medidor de flujo

2. El rotor elíptico está dañado.

1. Limpie las pijamas.

2. Reemplace el rotor.


Por
Wondee AutoParts

2022-8-11

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