Vistas:0 Autor:Wondee AutoParts Hora de publicación: 2021-11-03 Origen:Wondee Autoparts
Se instala una quinta rueda / quinta rueda en un tractor, y está conectado y desconectado desde un semirremolque a través de un pasador de rey semirremolque y una placa de deslizamiento, y transmite fuerzas horizontales y verticales al mismo tiempo.
La quinta rueda juega el papel de tirar del semirremolque y con la carga del semirremolque y, al mismo tiempo, también se somete al impacto del arranque, la aceleración, la desaceleración, la dirección, el frenado y otros trabajadores del tractor. condiciones. Por lo tanto, la fuerza y la confiabilidad de la quinta rueda afectarán directamente la seguridad de conducción de un semirremolque. Como se muestra en la Figura 1 a continuación.
(Figura 1. Una quinta rueda en un tractor)
Una quinta rueda es una de las partes importantes en un tractor, las siguientes son las introducciones sobre quinta ruedas:
1. STA Técnicandards de quinta ruedas
Los requisitos técnicos relevantes y los estándares técnicos de quinta ruedas son los siguientes:
1) Las condiciones generales técnicas de quinta ruedas cumplen con el estándar de China GB / T31879-2015.
2) Los requisitos de intercambiabilidad de quinta ruedas cumplen con el estándar de China GB / T1380-2007, y se refieren a la norma internacional ISO3842: 2001.
3) La prueba de fuerza de quinta ruedas cumple con el estándar de China GB / T20069.
2. La composición de una quinta rueda.
Como se muestra en la Figura 2 a continuación. Una quinta rueda se compone principalmente de cuatro partes: una placa de asiento, un dispositivo de bloqueo, un mecanismo de desconexión de conexión y 2Pedestales.
(Figura 2. La composición de una quinta rueda)
3. Clasificación de quinta ruedas.
(1) Clasificación de acuerdo con las especificaciones del PIN rey coincidido con la quinta rueda
1) 50 # (2.0 \") quinta rueda.
2) 90 # (3.5 \") quinta rueda.
(2) Clasificación de acuerdo con el número de eje de swing de la rueda de afift.
1) eje de un solo eje quinta ruedas
Como se muestra en la Figura 3 a continuación. La quinta rueda de un solo eje se refiere a una quinta rueda cuya placa de asiento puede oscilar longitudinalmente alrededor del eje transversal de la quinta rueda.
(Figura 3. Una quinta rueda de un solo eje)
Debido a que una quinta rueda de un solo eje tiene una alta estabilidad de conducción, es adecuado para semirremolques que se ejecutan a altas velocidades en mejores carreteras, tienen cargas más ligeras y tienen un centro de gravedad de carga más alto. Los tractores que utilizan este tipo de quinta rueda se usan generalmente junto con semirremolques de contenedores, semirremolques de cuadrícula de almacén y semirremolques de carga a granel, etc.
2) Quinta ruedas de dos ejes
Como se muestra en la Figura 4 a continuación. Una quinta rueda de dos ejes se refiere a una quinta rueda cuya placa de asiento puede oscilar simultáneamente longitudinalmente alrededor del eje transversal de la quinta rueda y balancearse lateralmente alrededor del eje longitudinal de la quinta rueda.
(Figura 4.Una quinta rueda de dos ejes)
Debido al diseño de swing de dos ejes, la altura de la quinta rueda es mayor que la de la quinta rueda del solo eje, y la estabilidad lateral del vehículo es deficiente durante la conducción de alta velocidad y la vuelta. Por lo tanto, este estilo de la quinta rueda no se usa en el transporte general de carreteras.
Esta quinta rueda es adecuada para el transporte de baja velocidad de equipo especial grande y pesado.Debido a su diseño de swing de cuatro vías de dos ejes, puede proteger las vigas del tractor en cierta medida si se transporta bajo cargas pesadas en diferentes condiciones de la carretera.
Clasificación de acuerdo con el material de la placa de cubierta de la quinta rueda:
1) soldadura de quinta ruedas
Esta quinta rueda tiene dos tipos de placas de asiento: la placa de asiento de formación de presión y la placa de asiento CNC.
una. Como se muestra en la Figura 5 a continuación. La placa de asiento de formación de presión está generalmente hecha de placa de acero de 8 mm-12 mm de espesor después de estar en blanco, formación y estiramiento, y el panel está soldado con varias costillas. Este tipo de placa de asiento se usa ampliamente y ha sido probado por mercados durante mucho tiempo.
(Figura 5. A presionando la quinta rueda de formación)
B. Como se muestra en la Figura 6 a continuación. La placa de asiento CNC de corte se fabrica generalmente de placa de acero de 16 mm de 32 mm de espesor directamente a través del corte de plasma, y luego soldado con varias costillas. Este tipo de placa de asiento se usa generalmente bajo carga pesada y de carga excesiva.
(Figura 6. Una quinta rueda de corte CNC)
4. Selección de quinta ruedas.
La selección de quinta ruedas considera principalmente los siguientes factores:
1) D valor de una quinta rueda
El valor D de una quinta rueda debe cumplir con los requisitos de diseño para garantizar la seguridad de un vehículo. El método de cálculo del valor D se muestra en la Figura 8 a continuación:
(Figura 8. Fórmula de cálculo del valor de la quinta rueda D)
2) Modelo del rey PIN en el semirremolque.
La quinta rueda correspondiente tiene dos estilos, 50 # (2 \") y 90 # (3.5 \").
3) Carga vertical nominal de quinta ruedas.
Por lo general, se selecciona una quinta rueda de acuerdo con la carga de diseño del tractor y la carga de diseño del semirremolque. En general, el rango de carga vertical (T) de una quinta rueda es de 20 toneladas ≤ 475 toneladas.
4) Altura de la instalación de una quinta rueda.
Se determina de acuerdo con los requisitos de diseño del tractor y la altura del semirremolque coincidente. En general, el rango de la altura (H) de una quinta rueda es de 150 mm≤h≤250mm.
5. Instalación de quinta ruedas.
Como se muestra en la Figura 9 a continuación. Una quinta rueda está conectada con el chasis de un tractor a través de la placa de montaje corrugada con pernos de montaje especiales.
(Figura 9. Instalación de una quinta ruedaⅰ)
Al instalar, las 2 partes de los 2pedales deben estar en el mismo plano y cerca de la placa de montaje corrugado. La parte inferior de los 2pedales no debe suspenderse o no debe haber brechas. Como se muestra en la Figura 10 a continuación.
(Figura 10. Instalación de una quinta ruedaⅱ)
6. El uso y mantenimiento de una quinta rueda.
Una quinta rueda es un componente de seguridad importante que afecta la conducción del vehículo y requiere un mantenimiento regular.
(1) La descripción del ciclo de mantenimiento de una quinta rueda se muestra en la Tabla 1 a continuación:
(Observación: Debido a las diferentes condiciones de la carretera y los requisitos de uso de la quinta rueda en cada país o región. Los ciclos de mantenimiento y mantenimiento son solo para referencia).
(Tabla 1. Tabla de mantenimiento de una quinta rueda)
○Indica que se puede mantener por adelantado.
(2) Reemplace un anillo de uso y la mandíbula de bloqueo:
El límite de desgaste de un anillo de desgaste y la mandíbula de bloqueo en una quinta rueda se muestra en la Figura 11 a continuación. Si el desgaste excede el valor límite, debe ser reemplazado de inmediato.
(Figura 11. Límite de desgaste de un anillo de desgaste y mordaza de bloqueo)
(3) Lubricación de quinta ruedas.
La lubricación de la quinta rueda es muy importante en el mantenimiento y el servicio. Los siguientes puntos deben recibir atención a:
una. Cuando se usa un vehículo por primera vez, la grasa debe agregarse a todas las partes que deben lubricar.
B. Cuando el vehículo a menudo está desenganchado, se debe mantener las mandíbulas de bloqueo, los pernos y el anillo de desgaste. Retire el lodo (el lodo contiene mucha arena aumentará el desgaste de las partes), yRepone nuevo grasa.
C. Limpie el panel de la quinta rueda (o use placas) y la placa de deslizamiento del remolque con regularidad y aplique grasa en la superficie después de la limpieza.
D. Llene grasa regularmente a través del pezón de grasa hasta que la grasa se desborda de la toma de aceite. Si la tubería de aceite está bloqueada, la tubería de aceite debe limpiarse primero, y luego se repone la grasa.
7. Tabla de solución de problemas de la quinta rueda (problema, causa y corrección)
Como se muestra en la Tabla 2 a continuación.
Problema | Porque | Corrección |
Una quinta rueda no se puede conectar con un semirremolque | (1) La posición de la quinta rueda es demasiado alta o demasiado baja (2) Placa de deslizamiento desigual del remolque (3) Deformación de la mandíbula de bloqueo. (4) Problemas con el resorte de tensión. | (1) La placa de deslizamiento del remolque y la placa de asiento de la quinta rueda deben mantenerse en el mismo nivel o 50 mm más bajo que el plano del asiento de la quinta rueda (2) Reemplace la placa de deslizamiento (3) reemplazar la mandíbula de bloqueo (4) reemplazar el resorte de tensión (5) Reemplace o corrija la manija de operación |
Una quinta rueda no se puede desconectar desde un semirremolque | (1) El rey PIN está atascado en la quinta rueda (2) la mandíbula de bloqueo o el perno de bloqueo está dañado, o el tornillo de ajuste es incorrecto | (1) Compruebe si el grosor de la placa de conexión cumple con los requisitos. (2) Reemplace la mandíbula de bloqueo o el perno de bloqueo y vuelva a ajustar el tornillo |
La quinta rueda no está funcionando. | (1) Deformación de la mandíbula de bloqueo. (2) El resorte de tensión está dañado.
| (1) Reemplace la mandíbula de bloqueo (2) reemplazar el resorte de tensión |
Hay movimiento relativo entre la quinta rueda y el semirremolque. | 1) Se usa el manguito absorbente de golpes y el espacio es demasiado grande. (2) El rey PIN está desgastado (3) la brecha de los dispositivos de bloqueo y el pin rey es demasiado grande | (1) Reemplace el manguito absorbente de golpes. (2) reemplazar el pin rey (3) Ajuste o reemplace los dispositivos de bloqueo o / y el rey PIN |
(Tabla 2. Tabla de solución de problemas de la quinta rueda (problema, causa y corrección)
De: Wondee Autoparts
