Vistas:111 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-08-08 Origen:Sitio
La seguridad en la carretera es vital, especialmente para los conductores de camiones. Saber hasta dónde debe detener un semi camión ayuda a prevenir accidentes y salvar vidas. La distancia de detención es más que solo el espacio cubierto después de aplicar los frenos. Incluye toda la distancia desde el momento en que el conductor nota un peligro hasta que el camión se detenga por completo.
La distancia de detención consta de dos partes: distancia de pensamiento y distancia de frenado. Pensar la distancia es la longitud que el camión viaja mientras el conductor reacciona. La distancia de frenado es la distancia que cubre el camión después de que los frenos se involucran hasta que se detiene por completo. Ambos dependen de factores como la velocidad, el peso de la carga y las condiciones de la carretera.
Un cargado semirremolque puede pesar de 20 a 30 veces más que un automóvil de pasajeros. Este peso extra significa que lleva mucho más tiempo detenerse. Los conductores deben ajustar sus hábitos, permitiendo más espacio y anticipando los peligros para mantenerse a salvo. Teniendo en cuenta la distancia de detención ayuda a los camioneros a elegir velocidades y rutas apropiadas, especialmente en mal tiempo.
Las cargas más pesadas aumentan el impulso, que requiere más distancia para detenerse. Un camión completamente cargado necesita significativamente más espacio de parada que uno vacío.
La velocidad afecta en gran medida la distancia de detención. Cuando la velocidad se duplica, la distancia de detención aumenta aproximadamente cuatro veces porque la energía cinética aumenta con el cuadrado de velocidad.
Las carreteras húmedas, heladas o desiguales reducen el agarre de los neumáticos, alargando la distancia de parada. Los camioneros deben reducir la velocidad y conducir con cautela en tales condiciones.
Los frenos bien mantenidos son esenciales. Inspecciones regulares, controles de fluidos y reemplazo de piezas desgastadas mantienen los frenos efectivos, acortando las distancias de detención y mejorando la seguridad.
En el pavimento seco a 60 mph, un camión semi generalmente requiere entre 190 y 200 pies para detenerse después de que se aplicen los frenos. La Administración Federal de Seguridad del Motorizador (FMCSA) recomienda que los camiones cargados se detengan dentro de los 250 pies a esta velocidad en condiciones de prueba, pero los factores del mundo real pueden afectar esto.
Típicamente alrededor de 200 pies en carreteras secas. Esto varía con la carga, la condición del freno y el clima.
Los semi-camiones desaceleran a aproximadamente 10 a 14 pies por segundo en carreteras secas. Esto se ralentiza en malas condiciones o si los frenos no se mantienen bien.
Los camiones vacíos se detienen más rápido debido al menos impulso. Los camiones cargados necesitan más distancia para detenerse.
Para obtener más información sobre cómo mejorar el sistema de frenado y suspensión de su semi-camión, visite nuestro Página de piezas de suspensión y página de componentes del freno.
