Vistas:510 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-08-09 Origen:Sitio
El metal más pequeño ballesta pesa más de diez kilogramos, y el grande puede alcanzar cientos de kilogramos. En el pasado, Leaf Springs requería que los trabajadores se movieran en varios procesos de producción, que era intensivo en mano de obra y propenso a accidentes relacionados con el trabajo. Ahora, con la cooperación de los brazos mecánicos, las cintas transportadoras, etc., el engorroso resorte de la hoja puede completar muy ligeramente los movimientos, como el flasheo y el movimiento. La intensidad laboral del poste se reduce considerablemente, y la eficiencia de producción se mejora enormemente.
La siguiente es una lista de contenido
Ventaja
Ballestas información relacionada
Un resorte de hoja compuesto puede reemplazar un conjunto de resortes de hoja de metal, y el efecto de reducción de peso en el automóvil es muy obvio. El peso de los resortes de hojas compuestas es 72%-83%más bajo que el de los resortes de hoja, y bajo carga vertical, la vida útil de la fatiga es 5 veces mayor que la del acero, lo que puede mejorar efectivamente la suavidad del producto en aproximadamente un 30%, y la durabilidad. puede alcanzar 2 a 5 veces que los de acero múltiples resortes de hoja de hojas. Además, los resortes de hojas compuestas tienen ventajas obvias en términos de seguridad en uso: a medida que se acerca la vida útil, los resortes de hojas de metal pueden romperse repentinamente, mientras que los resortes de hoja compuesta solo se caerán en capa por capa, jugando así una "protección de falla" " role .
Después del cálculo rugoso, después de que el resorte de la hoja compuesta reemplaza el resorte de la hoja de metal, el peso de cada vehículo (camión pesado) se puede reducir en aproximadamente 280 kilogramos, el consumo de combustible puede reducirse en aproximadamente 2240 litros por año, y la emisión de dióxido de carbono puede reducirse en aproximadamente 5600 kilogramos.
Hojas primaverales son los componentes de carga más simples y más utilizados en estructuras de suspensión de vehículos comerciales. A pesar de que muchos modelos están actualmente equipados con suspensiones de aire, los resortes de hojas todavía se usan en el eje delantero de sus vehículos. Por lo general, la percepción de todos de los resortes de hojas son resortes de múltiples hojas y resortes de pocas hojas. Los resortes de múltiples hojas tienen una fuerte capacidad de rodamiento, y la cabina está demasiado llena de baches cuando el vehículo está funcionando sin carga; Los resortes de menos hojas son de peso más ligeros y mejor en la amortiguación. De hecho, además de la cantidad, hay mucho conocimiento en el Spring de Leaf. Este artículo introducirá algún conocimiento de la primavera de la hoja que no conoce, para discutir la tendencia de desarrollo futura de la primavera de la hoja.
Spring de una sola hoja. Mientras se mencione el "Single Leaf Spring ", la primera reacción de muchas personas es el problema de seguridad. Una vez que el auto se rompe, el auto será destruido. De hecho, la primavera de una sola hoja se ha utilizado en Europa durante muchos años. Por ejemplo, el eje delantero del tractor Mantgx siempre ha usado el resorte de una sola hoja, y el eje trasero del camión Daf Medium también usa el resorte de una sola hoja, y su efecto de reducción de vibraciones es equivalente al de la suspensión de aire. Las principales empresas europeas de vehículos comerciales han considerado completamente los problemas de seguridad después de la fractura al diseñar y aplicar resortes de una sola hoja. El secreto es hacer un S-Bend en la parte trasera del resorte de una sola hoja. El grosor de este S-Bend es aproximadamente un 10% más delgado que otras posiciones, y es el punto más débil de todo el resorte de la hoja. Una vez que ocurre un descanso, debe ser esta posición.
