Vistas:0 Autor:Wondee Autoparts Hora de publicación: 2021-12-08 Origen:Wondee Autoparts
El crecimiento económico de China se desaceleró en los primeros tres cuartos de 2021.
En el tercer trimestre de 2021, el PIB de China creció un 4,9% interanual, y la tasa de crecimiento promedio en los dos años cayó del 5,5% a 4,9%. Desde la perspectiva de los subtítulos, la industria primaria es básicamente plana, la tasa de crecimiento promedio de las industrias secundarias y terciarias ha disminuido en dos años, y la disminución de la industria secundaria es más obvia.
El declive del crecimiento económico se ve afectado por muchos factores:
1. afectado porLa COVID-19, la base económica de China fue alta en la etapa temprana y baja en la última etapa del año pasado.
2. En el tercer trimestre, los brotes esporádicos COVID-19, el clima extremo, las inundaciones y otros eventos ocurrieron ocasionalmente, interrumpiendo el buen funcionamiento de las actividades económicas en algunas áreas en China.
3. Las políticas de regulación y control sobre los riesgos inmobiliarios y financieros, la protección del medio ambiente y la restricción de la producción han llevado objetivamente a la desaceleración de las actividades económicas.
En septiembre de 2021, la política de restricción de poder y producción arrastró a las actividades económicas, el precio de los productos industriales continuó aumentando, superpuesto con la débil rebote de la demanda, y hubo una gran presión a la baja sobre el crecimiento económico.
1. A nivel de la demanda: en el lado de la inversión, la emisión de bonos especiales ha aumentado ligeramente, pero todavía hay un retraso en el tiempo, y el rebote de la infraestructura es lento; La inversión inmobiliaria ha entrado en un rango a la baja; La industria manufacturera se ha convertido en el punto de crecimiento de la inversión. En el lado de la Comercio Exterior, la brecha entre la oferta y la demanda en el extranjero y el aumento de los precios de los productos básicos continuaron afectando la importación y exportación de este mes. Con la superposición de vacaciones en el extranjero, la importación y la exportación mantuvieron una alta tasa de crecimiento. En el lado del consumidor, la pandemia extendida en muchos lugares ha sido controlada básicamente, y se han restaurado los viajes marginales y el consumo de residentes.
2. A nivel de suministro: bajo la política de control de doble control de consumo y intensidad de energía total, la potencia y la producción se limitan en algunas áreas, la tasa de operación del alto horno, el automóvil Todos los neumáticos de acero y los neumáticos semiacónicos se desaceleran significativamente, y La producción industrial está disminuyendo la velocidad.
3. En términos de rendimiento de precios: el IPC fue de 0.7% año con año, lo que reduce 0.1 puntos porcentuales del valor anterior, el mes-mes sin cambios. Entre ellos, el aumento de CPI no alimenticio recogido, y la CPI de alimentos fue la principal resistencia en el declive. El PPI aumentó a un 10,7% interanual, un aumento de 1.2 puntos porcentuales en el mes pasado y un 1,2% mes a mes. Las restricciones de poder y producción continuaron este mes, la producción de las industrias de alto consumo de energía disminuyó significativamente, y el aumento del precio de los productos industriales, como el carbón, el acero y la industria química, empujó a la PPI.
4. En el mercado logístico: bajo la influencia del \"control dual de control de la energía\", la demanda continúa disminuyendo la velocidad, y la presión a la baja sobre las tasas de flete en el mercado logístico aumenta gradualmente.
Análisis del mercado de camiones mediano y resistente de China de enero a septiembre de 2021.
De enero a septiembre de 2021, el volumen de ventas de mercado de camiones medianos y pesados (incluidos los semirremolques) fue de 1.328 millones, con un incremento interanual del 5,8%, que contaba con el 41.3% del mercado general de camiones, un aumento de 1.0 puntos porcentuales en el mismo período en 2020 (ver Figura 1)
Desde el desempeño mensual de ventas (consulte la Figura 2), en el primer semestre de 2021, debido al impacto de la mejora de la emisión VI de China, la demanda de mercado de camiones medianos y pesados fue anticipada, y el volumen de ventas se mantuvo en un nivel alto. En la primera mitad de 2021, la tasa de crecimiento promedio de las ventas de mercado de camiones medianas y de trabajo pesado fue tan alta como el 36.0%. Después de la conmutación de estándares de emisión en julio, la demanda del mercado del mercado de camiones de trabajo medio y pesado se sobrecargó seriamente debido a la adquisición temprana, y los usuarios estaban en serio al margen de los productos VI nacionales. Combinado con la baja demanda de carga en la temporada baja, el volumen de ventas del mercado de camiones de trabajo medio y pesado cayó precipitadamente. De julio a septiembre, el volumen promedio de ventas de mercado de camiones mediano y pesado disminuyó en un 49,5%.
Tendencia de desarrollo del mercado de camiones medianos y pesados
Se espera que el volumen de ventas del mercado de camiones de servicio pesado permanezca a un nivel relativamente bajo en el cuarto trimestre de 2021.
Desde:Vehículo para fines especiales
Traducido por;Wondee Autoparts
2021/12/8
