Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-05-08 Origen:Sitio
La quinta rueda es la herramienta utilizada para la tracción entre el frente del automóvil y la caja, es decir, el frente del automóvil se puede separar de la caja original y remolcar otras cajas, y la caja también se puede sacar del frente original y tirado por otros frentes.
¿Cuál es la aplicación de la quinta rueda?
¿La brecha de la quinta rueda afecta el uso?
¿Cómo conectar la conexión neumática de la quinta rueda?
El quinta rueda puede balancearse lateralmente y longitudinalmente, lo que puede proteger el marco del tractor de transporte de servicio pesado en diferentes condiciones de carretera. Por lo general, el asiento de tracción de doble eje es mucho más alto que el tipo de eje único, y la estabilidad lateral no es buena durante el proceso de giro de alta velocidad del vehículo, por lo que este tipo de quinta rueda rara vez se usa en el transporte de carreteras ordinarios.
Este efecto es bastante grande. El peso del semirremolque se transmite a la quinta rueda a través de la placa de tracción. Si los dos no están nivelados, causará varios problemas (generalmente desiguales a la izquierda y a la derecha).
1. Porque la placa de tracción y quinta rueda están en contacto de un solo lado, el lado del vehículo en contacto estará muy usado durante la situación, y el otro lado no se enfatizará. Después de mucho tiempo, es posible que la silla de montar y la placa de tracción no puedan usarse.
2. Debido a que la quinta rueda está estresada en un lado, la fuerza aplicada a la rueda en el tractor es desigual, la rueda en un lado del vehículo llevará una carga más grande, mientras que el otro lado será sometido a una fuerza más pequeña, Y las ruedas se usarán de manera desigual. , y el eje tendrá el mismo problema.
Por lo tanto, debe ajustarse. Esta situación generalmente se debe al problema de fabricación del marco inferior del semirremolque, y los lados izquierdo y derecho no están en el mismo nivel después del remolque y la instalación.
A. Conecte las dos juntas de tubería de gas (comúnmente conocidas como apretón de manos) en el tractor a las dos juntas de tubería de gas en el semirremolque. En este momento, la línea de suministro de aire del tractor está conectada con la línea de suministro de aire del semirremolque, y la línea de control del tractor está conectada con la línea de control del semirremolque (tenga en cuenta el color del conector: El rojo es la línea de suministro de aire, el azul es la línea de control).
B. Después de que las juntas de aire se conectan entre sí, desenrosque el interruptor de desconexión del circuito de aire del semirremolque en el tractor para que lo haga en un estado ventilado, de lo contrario no podrá suministrar aire al sistema de frenado del semirremolque, y el sistema de frenado no funcionará.
C. Comience al motor, observe el manómetro de presión en la cabina y aumente la presión en el tanque de almacenamiento de aire del tractor y el semirremolque a la presión especificada (generalmente 650-750kPa).
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