Los revestimientos de frenos son las superficies consumibles en los sistemas de frenos, como los frenos de tambor y los frenos de disco utilizados en los vehículos de transporte.
Los revestimientos de frenos están compuestos por un material relativamente suave pero resistente y resistente al calor con un alto coeficiente de fricción dinámica (e idealmente un coeficiente idéntico de fricción estática) típicamente montado en un respaldo de metal sólido utilizando adhesivos o remaches de alta temperatura. El ensamblaje completo (incluido el revestimiento y el respaldo) a menudo se llama pastilla de freno o zapatilla de freno.
La zapata de freno se aplica ampliamente en ejes de semirremolques, remolques completos, remolques de granjas, remolques de botes y todos los camiones.
| Sistema de gestión de control de calidad | Implementación de IATF16949-2016 |
| Sistema de gestión de calidad de servicios | Implementación de ISO9001-2015 |
| Estándar técnico de productos | Implementación de GB5763-2018 |
| Materia prima | No tiene asbesto y cerámica, y no contiene metales pesados en las formulaciones. |
| Apariencia | No debe ser agrietado, ampollado, ni tiene superficies resistentes o deformaciones que puede afectar su aplicación. |
| Las tolerancias de dimensión del ancho | 2.0 mm |
| Las tolerancias de dimensión del grosor | ± 0.25 mm |
| Coeficiente de fricción2) (μ) | 0.15 ～ 0.70 |
| Tolerancia designada por el coeficiente de fricción (μ) | ± 0.14 |
| Usar (v), 10－7cm3/（n · m） | 3 |
| Volumen de ventas (unidades） | Más de 10,000 |
| Garantía | 12 meses desde la fecha de envío o 60,000 kilómetros |
Información completa de zapatos de freno:
| Área terrestre (metros cuadrados) | 18,000+ |
| Conjuntos de ventas anuales | 1,000,000+ |
| Número de equipos (conjuntos) | 200+ |
| Número de empleados | 140+ |
| Número de ingenieros | 10+ |
| Clientes (en el extranjero) | 100+ |
| Mercado exterior | Más de 30 países |
| Certificados disponibles | Coc; PVOC; CIQ; Soncap; bv; CO; PARA MI |
| Tipos de zapatos de freno | Freno de estacionamiento de vehículos; Freno de tambor de vehículo mediano y pesado; Freno de tambor micro y vehículo ligero; Frenos de disco |
| Marcas intercambiables | BPW, Fuwa, Mercedes Benz, Volvo, Scania, Renault, DAF, Man, Howo, Iveco, Sino, Kaessb, Kessler, Sisu, Neoplan, Daewoo, Tatra Maz Liaz Karosa Ikarus, SAF, DHS, Ror, Fruehauf, Gunite, Webb , Kic, Hino, Nissan, Mitsubishi, Foso, Isuzu, York, Trailer, Trailor, etc. |
| Replacements | BPW180, BPW220, SAF180, SAF200, 4515, 4551, 4707, 4709, 4311, 4524, 4702, 1443, 1308, 4516, 4514, 11.5york, 11.5fuwa |
| Tallas de freno | 420 × 150 mm, 420 × 180 mm, 420 × 200 mm, 420 × 220 mm, 311 × 190 mm, etc. |
| Partes opcionales | Revestimiento de freno, remache, kit de reparación de zapatos de freno, etc. |
| Paquete | Paleta. |
| Normas implementadas | IATF 16949, ISO9001-2015, JT/T 475-2020 |
| Pago | TT, LC, DP |
| Tiempo de espera | Alrededor de 10 ~ 15 días hábiles |
| Moq | 1 unidad |
Wondee Brake Finings Códigos de productos Referencia:
| S/n | Tamaño (lxwxh) mm | BFMC | OEM | FMSI | WVA |
| 1 | 209x178x11/21 | 4707 | |||
| 2 | 206x178x17/21 | 4707 | |||
| 3 | 209x178x10.5/18 | 4515 | |||
| 4 | 206x178x15/18 | 4515 | |||
| 5 | 206x220x15/18 | 4551 | |||
| 6 | 209x220x10.5/18 | 4551 | |||
| 7 | 206x220x15/18 | Fu4/5/3 | 4551e | 19369 | |
| 8 | 209x220x10.5/18 | Fu4/5/3 | 4551e | 19370 | |
| 9 | 209x178x10.5/18 | IL66/67/3 | 4515E | 19036 | |
| 10 | 206x178x15/18 | IL66/67/3 | 4515E | 19037 | |
| 11 | 220x180x10.5/18 | BC36/1 | 05.091.46.17.0 | 19032 | |
| 12 | 220x200x10.5/18 | BC37/1 | 05.091.27.83.0 | 19094 | |
| 13 | 230x222x7.5/16 | DZ9112340063 | 19581 | ||
| 14 | 190x222x14/16 | DZ9112340062 | 19582 | ||
| 15 | 198x163x11.5/16 | MP/31/1 | 3501041a | 19486/19494 | |
| 16 | 200x183x11.5/16 | MP/32/1 | A6174231710 | 19487/19495 | |
| 17 | 196x220x11.5/16 | MP/36/1 | A6174231911 | 19488/19496 | |
| 18 | 192x163x13.5/16 | 81502210535 | 19580 | ||
| 19 | 235x163x8/16 | 81502210540 | 19579 | ||
| 20 | 196x220x11.5/16 | 19496 | |||
| 21 | 206x151x11/21 | 5654 | |||
| 22 | 206x151x17/21 | 5654 | |||
| 23 | 190x155x10/18 | 5526a | |||
| 24 | 190x155x16/18 | 5526b | |||
| 25 | 190x220x10/18 | 5527a | |||
| 26 | 190x220x16/18 | 5527b | |||
| 27 | 206x220x15/18 | 4551 | 19369/0 | ||
| 28 | 209x150x15/18 | 4551 | 19369/0 | ||
| 29 | 206x150x15/18 | 4514g | 19088 | ||
| 30 | 209x150x10.5/18 | 4514g | 19089 | ||
| 31 | 200x80x14.5 | 35010-105 | |||
| 32 | 200x125x14.5 | 35020-105 | |||
| 33 | 201x100x14.5 | 35016b-105 | |||
| 34 | 199x130x14.5 | 3501n-105 | |||
| 35 | 214x180x16 | 3502N-105 | |||
| 36 | 208x150x14.5 | 3501n (12) -105-B | |||
| 37 | 213x220x14.5 | 3502N (12) -105-B | |||
| 38 | 219x80x14.5 | 3501407-01 | |||
| 39 | 219x125x14.5 | 3502407-01 | |||
| 40 | 192x175x13/18 | VL/87/1 | 19938 | ||
| 41 | 192x200x13/18 | VL/88/1 | 19939 | ||
| 42 | 204x175x18.5 | RN/101/1 | 19935 | ||
| 43 | 206x151x19 | RN/100/1 | 19934 | ||
| 44 | 146x160x14.5 | WG9100440027 | 19782 | ||
| 45 | 200x160x14.5 | WG9100440029 | 19245 | ||
| 46 | 200x185x14.5 | WG92200340068 | 19246 | ||
| 47 | 209x100x14.5 | 3501407-02B1 | |||
| 48 | 200x183x11.5/16 | 3502041C | |||
| 49 | 200x185x14.5 | 3502391-E260 | |||
| 50 | 214x180x14.5 | 3501ZB6-105 | |||
| 51 | 200x220x14.5 | DZ9160340068 | |||
| 52 | 225x220x10.5/16 | 3502ZS10-105 | |||
| 53 | 200x220x14.5 | AZ9231342018 | |||
| 54 | 200x220x14.5 | WG9231342068 |
Observación: Los revestimientos de freno suministraron la acreditación a los números OEM y los dibujos de detalles.
El efecto de frenado del sistema de frenos del vehículo está determinado en última instancia por las zapatillas de freno, por lo que la calidad de las zapatillas de freno es muy importante para el efecto de frenado. Hay dos tipos comunes de zapatos de freno: uno se usa para los discos de las pastillas de freno del tipo de freno, y el segundo son los zapatos de freno del freno de tambor.
La zapatilla de freno se refiere al accesorio que es empujado por la acción de la leva de freno o la varilla de empuje para suprimir el tambor de freno y jugar un papel de frenado. Está instalado en el tambor de freno y es una de las piezas de seguridad clave en el sistema de frenos de automóvil.
La forma de las zapatillas de freno es como una forma de media luna. Cuando se enciende el freno, las dos zapatillas de freno en forma de media luna se estiran bajo la acción del cilindro de la rueda del freno, sosteniendo las zapatillas de freno y frotando contra la pared interna del tambor de freno para reducir la velocidad o detenerse.
El zapato de freno es la parte de fricción del freno de tambor, que lleva el empuje del actuador, la fuerza normal y la fuerza tangencial del tambor de freno y la fuerza de reacción de soporte, y debe tener una rigidez adecuada. Además de tener la resistencia y la rigidez requeridas como componente, también debe tener un coeficiente de fricción lo más alto y estable posible, así como la resistencia al desgaste adecuada, la resistencia al calor, la disipación del calor y la capacidad de calor.