Para el funcionamiento de la transmisión automática, muchos conductores no son muy competentes y solo saben cambiar a la marcha D al conducir hacia adelante y el equipo R al conducir hacia atrás. De hecho, hay muchos otros engranajes en el panel de cambio de engranajes, como L, M y S, que son solo decoraciones para la mayoría de los conductores y no se utilizarán hasta que el automóvil sea desechado. Hoy vamos a hablar sobre los signos más menos en el panel. Estos símbolos son muy comunes en las transmisiones automáticas. ¿Qué quiere decir esto? ¿Cuándo debo usarlo?

Esta pregunta es muy simple y básica. Los vehículos con signos más menos indican que su automóvil es una transmisión automática manual. La posición del signo más minus está en modo manual, que puede empujarse directamente desde el engranaje D al modo manual. Hoy en día, hay muchos autos con transmisiones automáticas, y muchos de ellos están equipados con ellos. La mayoría de la gente sabe que M Gear es modo manual, y algunos autos híbridos tienen un equipo M al lado de D Gear, que tiene una señal de arriba y abajo. Cuando ves un equipo M, sabes que es el modo manual. Algunos autos, debido a limitaciones de espacio en el panel, no están marcados con una M, solo con signos más o menos. Pueden estar marcados o bajados en G engradecido, mientras que otros también están marcados o bajados en S. De hecho, esto no tiene ningún impacto. Siempre que vea el signo más o menos, independientemente de si está marcado con una M, indica que este automóvil está en modo manual y tiene una transmisión automática manual.

Una vez que sabemos que es el modo manual, debemos usarlo sin preocuparnos por cambiar de marcha incorrectamente y dañar la caja de cambios. Porque incluso si cambia a la marcha incorrecta, la caja de cambios tiene un programa de protección y no ejecutará comandos incorrectos en absoluto. Al conducir, puede cambiar directamente del engranaje D al modo manual sin pisar el freno o liberar el acelerador. Después de ingresar al modo manual, la transmisión seleccionará automáticamente una marcha razonable. Si la velocidad del vehículo y la velocidad del motor no cambian, la marcha original aún se mantendrá y luego el conductor la controlará. Si olvida bajar la marcha, la caja de cambios lo redujo automáticamente, y no habrá un fenómeno irrazonable de velocidad alta y baja velocidad del motor. Pero no puede olvidar el cambio ascendente, porque la caja de cambios no cambiará automáticamente.

¿Cómo cambiar los engranajes hacia arriba y hacia abajo? No importa en qué equipo se encuentre actualmente, empujar en la dirección del signo más aumentará el engranaje por uno. Después de empujar, la palanca de engranajes volverá automáticamente a su posición original y se puede empujar repetidamente para aumentar el engranaje por uno. Tirar en la dirección del signo menos significa desplegar un engranaje, y el desplazamiento continuo significa tirar continuamente. ¿Cómo conoces los niveles actuales de engranajes? Mirando la pantalla en el panel de instrumentos, mostrará M1, M2, M3, etc. M1 es la primera marcha y M2 es la segunda marcha. Sin embargo, el cambio ascendente y el cambio descendente deben ser razonables, seleccionando algunos engranajes basados ​​en la velocidad actual del motor y la velocidad del vehículo, y no empujar al azar.

En las carreteras normales, el modo manual generalmente no se usa. El uso más común es cuando sube y baja las pendientes empinadas. Cuando cambie al modo manual, bloquee en primera o segunda marcha y use el freno del motor para controlar la velocidad, lo que puede reducir la presión sobre los frenos. Por ejemplo, hay una pendiente grande y larga por delante, y si sigue conduciendo en el equipo D, correrá más rápido y más alto, y el equipo también aumentará cada vez más. Solo puede confiar en los frenos para controlar la velocidad. Si el engranaje está bloqueado a baja velocidad, las ruedas arrastrarán el motor para girar en reversa, y la resistencia de la operación del motor actuará como un freno, por lo que no es necesario seguir presionando el freno, haciendo que la conducción sea más segura. Otro escenario de uso es al comenzar en carreteras heladas y nevadas en invierno, si las ruedas se deslizan y no pueden comenzar, puede cambiar al modo manual y empujar directamente a la segunda marcha para comenzar, reduciendo el par de la rueda y facilitando el comienzo.

De: Wondee AutoParts

2024-4-22