Ha llegado el verano, y cada vez más personas están preocupadas por la presión de los neumáticos, porque hay más casos de reventones de neumáticos en verano que en otras estaciones, y la presión anormal de los neumáticos es un factor importante que causa explosiones de neumáticos. Es normal que la presión de los neumáticos de verano fluctúe mucho. Mientras se llene la presión estándar de los neumáticos, no necesitamos preocuparnos por las fluctuaciones. No corra por un tiempo para ver aumentar la presión del neumático, y luego sal del auto para desinflarse.

No hay necesidad de desinflarse, elevarlo ligeramente no lo afecta. Cuando el neumático se enfría, naturalmente volverá a la normalidad. No hay necesidad de reducir deliberadamente la presión del neumático. El fabricante recomienda cargar tanto como sea posible, y el aumento en la temperatura alta no afecta la presión. Algunas personas no solo están preocupadas por la presión de neumáticos alta o baja, sino también por la diferencia en la presión de los neumáticos. Muchas veces, la presión de los neumáticos de las cuatro ruedas no es la misma. Entonces, ¿hay un impacto significativo de la diferencia de presión de los neumáticos? ¿Cuáles son los peligros ocultos? ¿Cuánta diferencia se considera normal?

Es normal tener una diferencia de presión de neumático, incluso si las cuatro ruedas están llenas con la misma presión de los neumáticos, habrá una ligera diferencia después de conducir durante un período de tiempo, lo que no tiene ningún efecto. En términos generales, controlar la diferencia en la presión de los neumáticos a 0.1 bar no tendrá ningún impacto. Hay 2.3 y 2.4, por lo que no hay necesidad de preocuparse por ello. Hay casos individuales en los que la diferencia puede ser 0.2 bar. Algunos autos pueden tener problemas, mientras que otros pueden no. El mayor problema puede causar desviación, especialmente cuando hay una gran diferencia entre las ruedas delanteras, lo que puede conducir a la desviación hacia el lado con baja presión de los neumáticos. Por lo tanto, si el automóvil se desvía repentinamente mientras conduce normalmente, es necesario verificar primero la presión del neumático, que es el conocimiento básico de mantenimiento. La diferencia en la presión de los neumáticos es grande y, con el tiempo, el desgaste de los neumáticos también será desigual, lo que exacerbará la desviación. Por lo tanto, si la diferencia está por encima de 0.2 bar, debe ajustarse.

La comparación de la presión del neumático implica principalmente comparar las ruedas izquierda y derecha. Al comparar dos ruedas delanteras o dos traseras, la diferencia en la presión de los neumáticos entre las ruedas delanteras y traseras puede ser ligeramente mayor sin ningún impacto. Algunos modelos de automóviles tienen presiones de neumáticos estándar inconsistentes en las ruedas delantera y trasera, con las ruedas traseras ligeramente más altas, por lo que deben compararse las ruedas izquierda y derecha. No importa cuán grande sea la diferencia de presión del neumático, la presión del neumático de una sola rueda debe estar cerca de la presión estándar de los neumáticos. La presión estándar del neumático no puede ser 2.3, y cada rueda debe cargarse a 3.0. Aunque las cuatro ruedas son las mismas, la presión de los neumáticos es demasiado alta y no cumple con el estándar. La presión estándar de los neumáticos es la más razonable para este automóvil, lo que puede garantizar la economía y la distancia suficiente de agarre y frenado.

Para verificar la presión de los neumáticos, generalmente es necesario enfriar el vehículo. La presión estándar del neumático marcada en la tapa del tanque de combustible es la presión del neumático frío. Si corre a alta velocidad para decenas de kilómetros, la presión de los neumáticos aumentará en aproximadamente 0.2 bar, y la presión de aire medida no es estándar. Si la presión del neumático solo alcanza la presión estándar del neumático en este momento, definitivamente caerá por debajo del estándar después de que el neumático se enfríe, lo que significa que la presión del neumático es insuficiente. Si conduce a alta velocidad por un período de tiempo por encima de la presión estándar de los neumáticos de 0.2 bar, es completamente normal. Por supuesto, conducir a bajas velocidades durante más de diez kilómetros en la ciudad no tiene un impacto significativo en la presión de los neumáticos, por lo que es mejor cargar de acuerdo con la presión estándar de los neumáticos. El rango de presión que los neumáticos pueden soportar es muy grande, por lo que no hay necesidad de preocuparse demasiado por la presión de los neumáticos. En comparación con la presión estándar de los neumáticos, un poco más alto o más bajo es normal. En términos generales, en un estado de automóvil frío, si está por debajo del estándar 0.2 bar, debe inflarse, y si está por encima de 0.2 bar, debe desinflarse.

De: Wondee AutoParts

2024-5-15