Hora de publicación: 2023-11-28 Origen: Wondee Autoparts
Los tipos comunes de luces de freno y bombillas de viga baja son luces halógenas y luces LED. Es normal que las luces halógenas se rompan, y a menudo se reemplazan en talleres de reparación, y el precio no es alto. Y los LED a menudo no se descomponen, por lo que si se descomponen con frecuencia, debe haber un problema y, por supuesto, no me he encontrado con uno que se descomponga con frecuencia. Si la luz de freno del LED está rota, el conjunto de la luz trasera debe ser reemplazada. Está integrado con la luz trasera y no se puede reemplazar por separado. Si la bombilla LED del faro delantero está roto, se puede reemplazar por separado.
¿Por qué las bombillas halógenas a menudo se rompen? Porque entre todas las bombillas, las lámparas halógenas tienen la vida útil más corta y se construyen igual que las lámparas incandescentes. Dentro de la bombilla, hay un cable de tungsteno curvo que se calienta por electricidad para emitir luz. Si el cable de tungsteno está roto, la lámpara no se iluminará. Todas las bombillas halógenas que no se iluminan son causadas por el cable de tungsteno roto, y también se puede ver a simple vista de que el interior de la bombilla se ha vuelto negro. La vida útil de las bombillas halógenas es de aproximadamente cinco a seiscientas horas, por lo que si camina por la carretera por la noche y enciende la luz durante mucho tiempo, la vida útil aparecerá muy corta, y no pasará mucho tiempo antes de que se descomponga .
Solo un cálculo simple, si la bombilla se enciende durante una hora todos los días, puede durar entre cinco y seiscientos días, y la bombilla se romperá en aproximadamente un y medio a dos años. Por supuesto, algunos autos pueden no tomar la carretera nocturna una vez durante varios días, y también pueden tener cuatro a cinco años sin romperse. Cuánto tiempo se romperá depende de la frecuencia y la duración del uso de la bombilla, y cuanto más se use, más rápido se romperá. Esto también explica por qué las bombillas de haz bajo son propensas al daño, mientras que las bombillas altas de haz también son menos propensas al daño debido a las lámparas halógenas. Debido al uso limitado de vigas altas, no es posible usarlas para la conducción urbana, y es posible que no se iluminen varias veces al año, pero, por supuesto, tardan mucho tiempo.
La atenuación de las bombillas halógenas también es bastante obvia. Después de usarlos durante cientos de horas, incluso si las bombillas no están apagadas, su rendimiento ha disminuido enormemente y el brillo ya no cumple con los requisitos. Si la revisión anual se pone en línea para las pruebas, el brillo de la bombilla no pasará, y una nueva bombilla también deberá ser reemplazada. El cálculo anterior es solo una situación ideal. A veces, una bombilla rota también está estrechamente relacionada con su propia calidad. Algunas bombillas tienen mala calidad y no pueden usarse durante tanto tiempo, o se pueden encender y apagar repetidamente, y su vida útil se acortará debido a fluctuaciones de voltaje.
La bombilla del freno es ligeramente diferente de la bombilla de los faros. No dura mucho, pero se ilumina muchas veces. Mientras se presione el freno, se iluminará. Si hay muchos vehículos en la carretera, la bombilla de la luz de freno se encenderá y apagará con frecuencia. De esta manera, su vida útil también se acortará mucho, y no se puede medir por la duración total del brillo. Al igual que una bombilla en casa, si se enciende y apagan repetidamente, su vida útil también se acortará, y puede agotarse cuando se enciende y apagan cientos de veces. Por lo tanto, es normal que las luces de haz de halógeno y freno se rompan con frecuencia, e incluso si están rotos, no pueden repararse. Simplemente reemplace la bombilla. La luz de freno cuesta algunos yuanes, y la baja luz de haz cuesta varias decenas de yuan, los cuales no son caros. Pero si se usa menos y se descompone rápidamente, o si siempre se descompone en un lado, puede haber un problema. Al reemplazar una bombilla, verifique el soporte de la lámpara. Puede deberse a un problema con el soporte de la lámpara o la oxidación de los contactos en contacto con la bombilla. Solo pulido.
De: Wondee AutoParts
2023-11-28
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