La mayoría de los propietarios de automóviles no esperan hasta la alarma para reemplazar las pastillas de freno. Durante el mantenimiento, el personal de mantenimiento realizará una inspección simple del automóvil, y el grosor de las pastillas de freno es la más importante. Si se encuentra que es delgado y cumple con los estándares de reemplazo, se le recomendará al propietario que lo reemplace. Las pastillas de freno afectan la seguridad. Una vez agotado, no habrá frenos. Por lo tanto, siempre que el personal de mantenimiento sugiera que el propietario del automóvil los reemplace, la mayoría de los propietarios de automóviles seguirán el consejo y los reemplazarán directamente. De hecho, las pastillas de freno, como otros artículos de mantenimiento, a veces se requiere que se reemplacen por adelantado. He visto las primeras pastillas de freno reemplazadas, y solo tenían aproximadamente un tercio más grueso. Se ven muy gruesos, pero en realidad pueden usarse durante mucho tiempo.

Entonces, ¿en qué medida se deben desgastar y reemplazar las pastillas de freno? Por lo general, los dos o tres milímetros restantes deben reemplazarse, así que estime el grosor usted mismo. Si no sabe cuán gruesos son dos o tres milímetros, también puede compararlo con la altura de su placa de alarma. Si está a punto de moler a la placa de alarma, significa que debe reemplazarse. Si la tira de alarma ya se ha usado, no hay necesidad de preocuparse y se puede reemplazar directamente.

Es mejor quitar el neumático para verificar el grosor de las pastillas de freno, de modo que el grosor restante se pueda ver de un vistazo y sea muy preciso. Sin embargo, en realidad, la gran mayoría del personal de mantenimiento no está dispuesto a desmantelar los neumáticos. Usan una linterna para iluminar el exterior e inspeccionar las pastillas de freno exteriores, así como tocan las pastillas de freno interior debajo del automóvil. En términos generales, el personal de mantenimiento experimentado puede emitir juicios precisos, e incluso sin eliminar los neumáticos, el grosor que juzgan es casi idéntico al grosor real. Si no hay experiencia suficiente, a menudo hay una situación de juicio erróneo. Si el grosor real todavía es muy grueso y usted juzga que es delgado, sugerirá que el propietario del automóvil lo reemplace. En este punto, se le pedirá al propietario del automóvil que reemplace las pastillas de freno que originalmente se mencionaban como aún muy gruesas. Por supuesto, esto no es para enfrentar el dinero del propietario del automóvil, sino más bien el resultado de un juicio incorrecto por parte del reparador. Después de desmantelar, se descubrió que todavía había mucho grosor, y el propietario había acordado reemplazarlo. Mientras el propietario no lo dijera, no volverían a instalar el viejo y continuarían reemplazándolo por uno nuevo. De esta manera, el propietario del automóvil realmente gastó mucho dinero y no necesitaba ser reemplazado.

Algunos autos con un largo kilometraje pueden tener un desgaste profundo en los discos de freno. Verificar las pastillas de freno interiores tocándolas con las manos a menudo puede hacer que algunos trabajadores de mantenimiento cometan errores en el juicio. El disco de freno se usa profundamente, pero solo el área cubierta por las pastillas de freno se usa profundamente. Las pastillas de freno no pueden cubrir todo el disco de freno, por lo que el anillo más externo del disco de freno no se usa y sigue siendo el grosor original. De esta manera, una parte de las pastillas de freno entrará en el disco de freno. Suponiendo que el disco de freno se usa 2 milímetros de profundidad y las pastillas de freno todavía tienen 4 milímetros de profundidad, a partir de la apariencia, las pastillas de freno tienen solo 2 milímetros de profundidad. Debido a que todavía quedan 2 milímetros dentro del disco de freno, se equivocará que las pastillas de freno necesiten ser reemplazadas.

Verifique el grosor de las pastillas de freno usted mismo. Si el grosor es muy grueso, se puede ver de un vistazo desde el exterior, y no hay necesidad de eliminar los neumáticos. Si el grosor es demasiado delgado, es difícil comprender con precisión el grosor ya que la línea de visión es oblicua desde el exterior, y la parte interna no se puede ver. Por lo tanto, es mejor eliminar el neumático para su inspección. Verifique el grosor de las pastillas de freno. Ambas almohadillas deben ser revisadas. Muchos autos pueden experimentar un desgaste diferente entre las dos almohadillas, una gruesa y la otra delgada. Si solo se revisa una pieza y solo se ve la gruesa, existe el riesgo de desgaste de las pastillas de freno cuando continúa usando el automóvil.

De: Wondee AutoParts

2024-3-12