Inspección para la falla de frenado de los semirremolques en invierno

Si el semirremolque tiene falla de frenos o debilidad durante la conducción en invierno, consulte los siguientes artículos a tiempo:

1. Compruebe si cada ajuste neumático tiene fugas (incluidos los accesorios de acoplamiento de palma de remolque)

Cuando llega el invierno, la temperatura disminuye y los anillos de sellado o juntas se vuelven relativamente más difíciles. Debido al viento y la lluvia en verano, el rendimiento de sellado de los anillos de goma está empeorando, especialmente las articulaciones de la tubería en el eje. En invierno, la baja temperatura conducirá a la contracción del tubo neumático en las articulaciones de la tubería de sellado, un rendimiento de sellado deficiente y fugas de aire. Por lo tanto, debemos revisar cada junta de sellado del circuito neumático antes de conducir todos los días. Es mejor agitar y tocar uno por uno. Si hay fugas de aire, apriételo a tiempo o reinstale.

2. Compruebe el filtro del secador de aire del tractor.

Verifique el filtro del secador de aire del tractor para asegurarse de que la fuente de aire del tractor esté seca y libre de humedad. Como el secador de aire es un filtro de aire, con la acumulación de tiempo de servicio, se pierde el efecto de filtrado en el vapor de agua residual del aire comprimido. El aire comprimido no logra el propósito del secado, lo que resulta en agua y hielo en la tubería y el cuerpo de la válvula, que afecta el uso normal del freno.

3. Drene el agua en los tanques de aire de tractores y remolques regularmente

En invierno, la temperatura a veces cae por debajo de cero. En este momento, el aire comprimido en los tanques es fácil de producir gotas de agua o aire mojado. Por lo tanto, los tanques de aire del tractor y el remolque deben descargar el agua regularmente. El intervalo de descarga regular de agua en invierno será más corta que eso en verano para garantizar el aire seco utilizado para frenar. Si el agua no se descarga en el tiempo, el aire húmedo dentro de los tanques de aire entrará en el cuerpo de la válvula. Cuando la temperatura sea inferior a cero, se causará el hielo dentro del cuerpo de la válvula, lo que resultará en el pistón atascado en el cuerpo de la válvula y la falla final del freno.

4. Mantenimiento del sistema ABS

ABS está conectado con múltiples conectores de sensor. Su función es transmitir señales para el sistema de frenos, de modo que los ABS puedan dar ciertas instrucciones a una velocidad específica del vehículo, y dar plena jugada a la mejor fuerza de frenado y frecuencia. Por lo tanto, los conectores del sensor ABS necesitan inspección y mantenimiento para garantizar su fijación. Al mismo tiempo, el anillo de engranajes ABS en el tambor de freno se eliminará y se limpiará regularmente para garantizar que la señal de detección entre el anillo de engranajes y la sonda sea buena y la junta esté libre de masilla.

Muchos problemas se encuentran a menudo cuando se conduce en invierno. Las importantes partes de frenado de vehículos, como el circuito neumático,

Accesorios de juntas, agotamiento del tanque de aire y abdominales. Debe ser revisado y mantenido para evitar problemas.

por;Wondee Autoparts

2021/12/21