Hora de publicación: 2022-12-08 Origen: Wondee Autoparts
Especificaciones de diseño para semi trailers (Parte 2)
---- Especificaciones de cálculo y requisitos técnicos de piezas comunes
1.1. Sistema de suspensión
Los sistemas de suspensión de semi trailer incluyen principalmente suspensión mecánica estadounidense, suspensión mecánica alemana, suspensión de aire y suspensión de bogie.
1.1.1 suspensión mecánica americana
La altura H adoptada por la suspensión mecánica estadounidense incluye 130 mm, 150 mm, 180 mm, 200 mm, 225 mm, etc., como se muestra en la Figura 1 a continuación.
Figura 1. Diagrama esquemático de la suspensión mecánica estadounidense
Según diferentes requisitos de diseño del vehículo, las configuraciones comunes de suspensión mecánica estadounidense se muestran en la Tabla 1 a continuación:
Tabla 1. Configuración de suspensión mecánica estadounidense
1.1.2 suspensión mecánica alemana
La altura H de la suspensión mecánica alemana suele ser de 155 mm, como se muestra en la Figura 2 a continuación:
Figura 2. Diagrama esquemático de suspensión mecánica alemana
De acuerdo con diferentes requisitos de diseño de semi trailer, Las configuraciones comunes de suspensión mecánica estadounidense se muestran en la Tabla 1 a continuación:
Tabla 2. Configuración de suspensión mecánica alemana
1.1.3 suspensión de aire
La altura FH de la suspensión del aire generalmente se diseña de acuerdo con los requisitos del cliente, y el rango generalmente es de 340-470 mm. El diseño general de la capacidad de carga de la suspensión del aire es de 9-13 toneladas, como se muestra en la Figura 3 a continuación.
Tabla 3. Diagrama esquemático de la suspensión de aire
1.1.4 suspensión de bogie
La suspensión de bogie se utiliza principalmente en el mercado africano, el mercado del Medio Oriente y algunos mercados del sudeste asiático. Su capacidad de carga incluye principalmente 24 toneladas, 28 toneladas y 32 toneladas. Como se muestra en la Figura 4 a continuación.
Tabla 4. Diagrama esquemático de la suspensión de bogie
Las configuraciones comunes de suspensión de bogie se muestran en la Tabla 3 a continuación:
Configuración de tonelaje del eje | Grosor de la placa de soporte | Tonelaje de vehículo adecuado [t] |
12t | Δ12 | 40T |
14t | Δ14 | 40t-50t |
16T | Δ16 | 50T-60T |
|
Tabla 3. Configuración de suspensión de bogie
1.2. Especificaciones de neumáticos y llantas comunes
De acuerdo con el GB/T2700-2016 estándar (especificación de neumáticos, tamaño, presión y carga de vehículos de servicio pesado), en el diseño de semirremoledores, la configuración de neumáticos y llantas generalmente se refiere a los datos en la siguiente tabla, como se muestra en la Tabla 4 a continuación.
Especificaciones de neumáticos | 11.00R20 | 11R22.5 | 12.00R20 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | 825R20 |
540 | 520 | 560 | 540 | 540 | 480 | |
8.0-20 | 8.25*22.5 | 8.5-20 | 9.0*22.5 | 9.0*22.5 | 7.0-20 | |
3075 kg | 2825 kg | 3450 kg | 3075 kg | 3450 kg | 2120 kg |
Tabla 4. Parámetros comunes de neumáticos y llantas
1.3 resortes de hoja
Un resorte de hoja es una parte importante en el sistema de suspensión mecánica. La suspensión mecánica estadounidense y alemana generalmente incluye las siguientes especificaciones de resortes de hoja, como se muestra en la Tabla 5 a continuación.
Especificaciones | Ancho (mm) | Grosor (mm) | No. de hoja | ||
90x13x10l | 90 | 13 | 10 | 6800 | 280 |
90x16x9l | 90 | 16 | 9 | 7500 | 300 |
90x16x8l | 90 | 16 | 8 | 6800 | 285 |
90x16x7l | 90 | 16 | 7 | 6000 | 260 |
100x12x12l | 100 | 12 | 12 | 8200 | 300 |
100x12x14l | 100 | 12 | 12 | 9200 | 325 |
100x14x12l | 100 | 14 | 14 | 9500 | 325 |
Tabla 5. Parámetros de diseño del resorte de hoja
2. Especificaciones de diseño y cálculo de semi trailers
Las dimensiones de altura comúnmente utilizadas en el diseño del semirremolque se muestran en la Figura 4 a continuación.
Figura 4. Diagrama de altura del semi trailer
Las dimensiones se explican de la siguiente manera:
1) H1: Altura de tracción, la altura desde la superficie superior de la quinta rueda del tractor al suelo.
2) H2: altura del haz longitudinal delantero
3) H3: altura del haz longitudinal trasero
4) H4: altura de la suspensión
5) H5: Altura de cálculo del resorte de la hoja
6) H6: radio de neumático.
7) H: Altura de la plataforma de carga trasera del semirremolque.
8) H: diferencia de altura entre alturas de la parte delantera y la parte trasera del semirremolque.
2.1 Hocho cálculo de Suspensión
H4 = H1+H2-H3-H5-H6
2.2 Cálculo de altura de la plataforma de carga trasera
H = H3+H4+H5+H6
El diseño de altura del semirremolque es un problema integral, que requiere una consideración integral de los requisitos de uso del vehículo y el rendimiento del parámetro de cada parte para tomar una decisión adecuada.
2.3 Requisitos técnicos generales para semi trailers
Los requisitos técnicos generales para el diseño del semirremolque se muestran en la Tabla 6 a continuación.
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